La historia

Murciélago HMS (1896)

Murciélago HMS (1896)


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Murciélago HMS (1896)

HMS Murciélago fue un destructor de clase C que sirvió en el Mediterráneo en 1902-5 y en aguas locales durante el resto de su carrera. En 1917 formó parte de la organización East Coast Convoys, antes de unirse a la Séptima Flotilla de Destructores en el Humber en 1918.

los Murciélago se ordenó el 9 de enero de 1896, parte de un segundo lote de cuatro destructores Palmer ordenados como parte de la orden 1895-6.

Los barcos Palmer tenían cuatro calderas que alimentaban tres embudos. Su maquinaria fue considerada por los oficiales de ingeniería como la mejor de los 30 nudos. El alojamiento de la tripulación también fue altamente calificado, y en 1900 John de Robeck, comando de la fuerza de destructores del Mediterráneo, recomendó que todos los futuros destructores siguieran ese patrón o el de los barcos Hawthorn Leslie.

Brassey's Naval Annual de 1898 informó que había alcanzado una velocidad promedio de 30.299 nudos en una prueba de tres horas, y sus motores habían producido 6.189 hp a 400 rpm.

los Murciélago participó en las maniobras navales de 1899, donde formó parte de la flotilla "B", adscrita a la Flota de Reserva (Flota "B"). El objetivo de este ejercicio era ver si un escuadrón de buques de guerra poderoso pero lento podía defender un convoy contra una fuerza de ataque más rápida pero menos poderosa. los Murciélago era parte de la fuerza más lenta y fuerte. A finales de julio, la persiguieron hasta Port Erin en la isla de Man y partieron al día siguiente.

En abril de 1901 fue uno de los ocho destructores del comando de Devonport que visitó Manchester, viajando a la ciudad por el Ship Canal. Como era de esperar, hubo un gran interés público en la visita, y la multitud acudió a ver los barcos mientras avanzaban por el canal y mientras estaban amarrados en Manchester.

los Murciélago participó en las maniobras navales de 1901, que comenzaron a finales de julio. Estos involucraban dos flotas: la Flota B comenzó en el Mar del Norte y tenía la tarea de mantener el Canal de la Mancha abierto al comercio. La Flota X comenzó frente a la costa norte de Irlanda y tenía la tarea de detener el comercio en el Canal. los Murciélago era parte del Escuadrón C, una fuerza de destructores de Devonport que se unió a la Flota B. Esta fue la primera vez que a ambos lados en los ejercicios anuales se les dio una fuerza igual de destructores. Los ejercicios terminaron con una victoria de la Flota X. Las fuerzas destructoras no estuvieron a la altura de las expectativas, ni en ataque con torpedos ni como exploradores.

En 1902-1905 formó parte de la Flota del Mediterráneo, donde se desarrollaron muchas de las tácticas destructoras que se usaron más tarde en aguas nacionales.

En junio de 1904 el Murciélago se informó que se hundió en una colisión en el Mediterráneo. Se dijo que chocó con el Ciervo mientras realiza maniobras nocturnas y se hunde en aguas profundas. Se dijo que su tripulación había sido rescatada. La historia fue refutada cuando el Murciélago llegó a Malta el 19 de junio de 1904.

En 1905 el Murciélago probablemente se convirtió en el primer destructor británico en recibir una luz de búsqueda en una plataforma elevada.

Desde 1905 hasta principios de 1906 fue uno de los once destructores adjuntos a Atlantic Fleet, que se disolvió en febrero de 1906.

Desde 1907-1909 estuvo adjunta a la Flota del Canal, con la 1ra o 3ra Flotilla de Destructores, con base en Portland.

En julio de 1907 formó parte de una flotilla de destructores que realizó una visita formal a Hull. Ella fue la última en irse, después de desarrollar un ligero defecto.

En 1909-1911 formó parte de la 4ª Flotilla de Destructores en Portsmouth, parte de la 3ª División de la Flota Nacional, que contenía los acorazados más antiguos.

En 1911-1912 formó parte de la Cuarta Flotilla de Destructores en Portsmouth, con un complemento reducido

En 1913-1914 formó parte de la Octava Flotilla de Destructores en Chatham, una de las flotillas de patrulla.

En enero de 1914 formó parte de la Sexta Flotilla de Destructores, una de las Flotillas de Patrulla.

En julio de 1914 formó parte de la Octava Flotilla de Patrulla en Chatham, parte de la Segunda Flota de la Flota Nacional.

En julio de 1914 el Murciélago fue parte de la gran Octava Flotilla de Patrulla, con base en Chatham como parte de la Segunda Flota de la Flota Nacional.

Primera Guerra Mundial

Al comienzo de la Primera Guerra Mundial, la Murciélago tenía su base en Dales Voe, habiendo sido separado de la Octava Flotilla de Destructores para formar la Patrulla Shetlands (con Estrella, hada y Pez volador). A las 5 de la tarde del 1 de agosto, se detectaron barcos de transporte alemanes saliendo del Gran Cinturón, en dirección norte desde Kiel. El Almirantazgo sospechaba que esto podría ser el comienzo de una incursión alemana en Shetland, por lo que ordenó al 2º y 3º Escuadrón de Cruceros, al 1º Escuadrón de Cruceros de Batalla y a los cuatro destructores que se trasladaran a las Shetland. Los destructores llegaron a Lerwick a las 8 pm el 3 de agosto, pero el susto de la incursión pronto pasó.

En septiembre el Pez Volador, Murciélago, Hada y Estrella Fueron separados de la patrulla Shetland y enviados a reforzar la patrulla en Moray Firth, llegando el 18 de septiembre.

En noviembre de 1914 fue uno de los dieciocho destructores atacados al almirante Jellicoe en su papel de C-in-C de la Gran Flota.

En enero de 1915 se incorporó a la Gran Flota.

En junio de 1915 fue uno de los cinco destructores de la Patrulla Cromarty, una de las Flotillas de Destructores de la Gran Flota.

En enero de 1916 fue uno de los cinco destructores con base en Cromarty y adjunto a la Gran Flota. Le habían dado un arma antisubmarina de barrido modificado y estaba siendo sometida a un reacondicionamiento que se esperaba que finalizara el 10 de enero.

El 18 de marzo de 1916, el vapor neerlandés neutral Palembang fue torpedeado cerca de las Galloper Lights en el estuario del Támesis, lo que tensó las relaciones entre holandeses y alemanes. Una investigación sobre el incidente sugirió que el segundo de los tres torpedos podría haber sido disparado contra el Murciélago, que estaba cerca en ese momento.

En octubre de 1916 fue uno de los quince destructores adjuntos a la Gran Flota.

En enero de 1917 fue uno de los cinco destructores de la Flotilla de Defensa Local Cromarty.

En junio de 1917 la habían trasladado a la costa este y era parte de los convoyes de la costa este recién formados, Humber, formados para hacer frente a la introducción del sistema de convoyes en respuesta a la guerra de los submarinos.

Dos hombres del Murciélago se ahogaron el 29 de octubre de 1917.

En enero de 1918 formó parte de la gran Flotilla del Séptimo Destructor, basada en el Humber.

El 3 de mayo de 1918, mientras participaba en una patrulla antisubmarina en el Mar del Norte, el Murciélago y el Ouse abrió fuego contra un submarino que, lamentablemente, resultó ser el británico C.10. Un hombre murió y otro resultó herido, pero el submarino escapó intacto.

En junio de 1918 formó parte de la Flotilla del Séptimo Destructor en la costa este de Inglaterra, con base en Humber.

En noviembre de 1918 tenía veintisiete destructores en la Séptima Flotilla de Destructores.

los Murciélago se vendió en agosto de 1919.

En noviembre de 1919

Comandante
-Abril de 1901-: Comandante A.P. James

Desplazamiento (estándar)

390t

Desplazamiento (cargado)

440t

Velocidad máxima

Cuatro calderas 30 nudos

Motor

Cuatro calderas
6.200ihp

Distancia

91 toneladas de carbón (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Largo

220 pies oa
215 pies pp

Ancho

20,75 pies

Armamento

Una pistola de 12 libras
Cinco cañones de 6 libras
Dos tubos de torpedos de 18 pulgadas

Complemento de tripulación

60 (Brassey, 1900, 1901, 1902)

Acostado

28 de mayo de 1896

Lanzado

7 de octubre de 1896

Terminado

Agosto 1897

Roto

1919

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Comentarios:

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