La historia

Batalla de Salamaua, 30 de junio-11 de septiembre de 1943

Batalla de Salamaua, 30 de junio-11 de septiembre de 1943


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Batalla de Salamaua, 30 de junio-11 de septiembre de 1943

La batalla de Salamaua (30 de junio-11 de septiembre de 1943) fue la primera etapa de la campaña aliada en el noreste de Nueva Guinea, y vio a las tropas australianas avanzar lentamente a través de un terreno difícil, alejando a los japoneses de su base principal en Lae, más lejos. por la costa.

Los japoneses habían ocupado por primera vez Lae y Salamaua en la primavera de 1942. La pequeña guarnición australiana en la costa se había retirado tierra adentro hasta Wau, donde había una pista de aterrizaje antes de la guerra, y allí estaba apoyada por aire. A principios de 1943, tras el fracaso de su intento de llegar a Port Moresby por el Kokoda Trail, los japoneses lanzaron un ataque contra Wau (28-30 de enero de 1943), pero éste también fue rechazado y se retiraron a la costa. Los australianos lo siguieron y, a finales de febrero, habían llegado a la zona al sur de la aldea de Mubo.

A finales de marzo de 1943, los comandos del general MacArthur y el almirante Halsey produjeron el plan Elkton III, destinado a la conquista o el aislamiento de la principal base japonesa en Rabaul en Nueva Bretaña. Lae y Salamaua iban a ser capturados en la segunda fase de ese plan, parte de la Operación II de Elkton III. Lae debía ser capturada primero, seguida de Salamaua. La Operación I iba a ser menos ambiciosa e implicaba desembarcos en las indefensas islas Woodlark y Kiriwina.

Aunque la forma general del plan de Elkton III se siguió en la Operación Cartwheel, se cambiaron los detalles. Incluso antes del inicio de la Operación I / Operación Crónica, los australianos estaban presionando a los japoneses desde su base en Wau. Fueron apoyados por un desembarco anfibio en la bahía de Nassau, al sur de Salamaua, el 30 de junio de 1943 (el mismo día de la Operación Crónica). Los japoneses se mantuvieron bajo presión constante en Salamaua en el período entre las Operaciones I y II, y los australianos ya estaban cerca del asentamiento cuando la Operación Postern, la implementación de la Operación II, finalmente comenzó el 4 de septiembre. Pronto quedó claro para los japoneses que no podían retener a Lae ni a Salamaua, y ambos lugares fueron evacuados. Salamaua cayó el 11 de septiembre y Lae el 16 de septiembre.

El avance australiano se reanudó en mayo de 1943, después de una pausa impuesta por la falta de aviones de transporte y embarcaciones en el South-West Pacific Theatre. Wau había sido guarnecido por la 3ª División australiana, y fue la 17ª Brigada de esa división la que participó en los combates en las montañas. Fueron detenidos repetidamente en el área al sur de Mubo, pero finalmente lograron encontrar un camino a la costa dirigiéndose a lo largo del lado sur de Lobadabia o Lababia Ridge.

El 30 de junio, 1.400 soldados de la 32ª División de Estados Unidos desembarcaron en la bahía de Nassau, al sur de Salamaua, y rápidamente se unieron a los australianos.

El general Hotazo Adachi, comandante del 18. ° Ejército japonés, creía que Salamaua era esencial para la defensa de Lae, y trasladó a 9.000 de los 11.000 hombres que tenía en el área a Salamaua.

La dirección de los combates alrededor de Salamaua estuvo fuertemente influenciada por la ubicación de los pocos senderos utilizables. Un sendero clave corría hacia el este desde Wau hasta la aldea de Mubo, luego giraba hacia el norte, pasando por Mt Tambu, para llegar a Salamaua. Un sendero costero iba desde la bahía de Nassau hasta Salamaua. Un tercer sendero cruzaba las montañas un poco más al norte y se unía a la ruta de Mubo justo al norte del monte Tambu. Al norte de Mt Tambu había características que se conocieron como Scout Ridge y Roosevelt Ridge. Roosevelt Ridge estaba casi en la costa, al lado de Tambu Bay.

Las líneas aliadas ahora iban hacia el oeste desde la bahía de Nassau, luego giraban hacia el norte y corrían paralelas a la costa, unas tres millas tierra adentro. Los japoneses ahora poseían una estrecha franja de tierra que terminaba en Mubo. Los australianos comenzaron un gran asalto contra Mubo el 7 de julio y, después de unos días de lucha, los japoneses abandonaron la aldea y retrocedieron al monte Tambu.

El siguiente objetivo importante de Australia fue Tambu Bay, al noreste de la montaña. La posesión de la bahía permitiría a la 3.ª División abastecerse por mar, en lugar de por aire, a Wau y al portero a través de las montañas. Los aliados llevaron a cabo un ataque de dos frentes en el monte Tambu. Atacando desde el oeste, las tropas australianas establecieron un punto de apoyo en las laderas del norte el 16 de julio, donde resistieron los contraataques japoneses, pero durante algún tiempo no pudieron avanzar más. En la costa, las tropas de Papúa que luchaban con los estadounidenses avanzaron hacia el norte, y una fuerza anfibia capturó la bahía a fines de julio. La artillería aliada estuvo en acción desde Tambu Bay desde el 27 de julio.

El estancamiento en Mt Tambu se rompió a mediados de agosto. Las patrullas australianas descubrieron que los japoneses no defendían la cresta que corría hacia el norte desde la montaña y el 12 de agosto la ocuparon desde el oeste. El 13 de agosto, las tropas estadounidenses capturaron Roosevelt Ridge, al noreste de la montaña, y el 16 de agosto los dos ataques se encontraron, rodeando la guarnición japonesa en la montaña. Los japoneses decidieron salir luchando y el 19 de agosto lograron retirarse al río Francisco, la última posición defensiva al sur de Salamaua. Durante el resto de agosto, los aliados se concentraron en despejar a los japoneses del área al sur de ese río y prepararse para cruzar a la orilla norte.

El destino de Salamaua ahora lo decidían los acontecimientos más al norte. La principal ofensiva contra Lae, originalmente planeada como Operación II, se implementó como el inicio de la Operación Postern. El Día D de Postern se fijó para el 4 de septiembre de 1943, y ese día las tropas australianas desembarcaron en la costa al este de Lae. Al día siguiente, los paracaidistas estadounidenses capturaron Nadzab, tierra adentro al oeste de Lae. Los japoneses ahora se dieron cuenta de que Salamaua y Lae ya no podían ser retenidos y decidieron retirarse hacia Finsschhafen en la punta de la península de Huon. El 11 de septiembre, las tropas estadounidenses entraron sin oposición en Salamaua, y cuatro días más tarde, Lae las siguió. La primera etapa de la Operación Postern, la Campaña Salamaua-Lae, había terminado.


Batalla de Salamaua, 30 de junio-11 de septiembre de 1943 - Historia

De antes de la guerra
La ciudad de Salamaua se desarrolló como un centro para el transporte costero y para apoyar las operaciones de extracción de oro tierra adentro en Wau. Se construyeron edificios e instalaciones en el istmo que forma la ciudad.

Historia de la guerra
El 21 de enero de 1942, aviones japoneses atacaron Salamaua, incluidos A6M2 Zeros de Shōkaku que bombardearon la ciudad y cinco Zeros volaron tierra adentro para bombardear Bulolo. Al día siguiente, los australianos evacuaron la ciudad por temor a nuevos ataques. A principios de marzo de 1942, el capitán Allan Cameron llegó a Salamaua y fue destinado al aeródromo de Salamaua.

El 8 de marzo de 1942 antes del amanecer, el Ejército Imperial Japonés, (IJA) "Destacamento de los Mares del Sur" 144 Regimiento de Infantería aterriza en Salamaua.

El área de Salamaua fue atacada por aviones aliados durante un año y medio. A partir del 10 de marzo de 1942, la Marina de los EE. UU. (USN) TBD-1 Devastator ataca el envío japonés frente a Salamaua. Durante el resto de 1942, fue objetivo de bombarderos y cazas aliados para neutralizar el área como base y apuntar al aeródromo de Salamaua hasta septiembre de 1943 cuando el ejército australiano capturó el área.

Misiones americanas contra Salamaua
10 de marzo de 1942 a 13 de septiembre de 1943

Robert Manning agrega:
"Salamaua fue el objetivo de una redada de 75 comandos australianos el 29 de junio de 1942 y otra redada unos días después. Hubo un gran interés por parte de la inteligencia aliada en las fotos de reconocimiento de la península de Salamaua desde aproximadamente el 28 de junio hasta aproximadamente la primera semana de julio de 1942. Todavía tengo que encontrar fotografías aéreas de este período. El interés se centra en una casa que se encontraba en lo alto del extremo de la península que da al mar, sobre las canchas de tenis que se pueden ver en las fotos de antes de la guerra. La casa pertenecía al señor O'Dea, un piloto de antes de la guerra y fue el objetivo de una redada de varios australianos ''. El área de Salamaua fue entregada al ejército japonés el 15 de noviembre.

Después de la caída de Buna y Gona, los aliados comenzaron a atacar a Salamaua como un esfuerzo de distracción diseñado para desviar la atención del enemigo del ataque aliado en Nadzab y Lae. A principios de septiembre de 1943, se ordenó a los japoneses que se prepararan para replegarse a Lae frente a la 5a División del Ejército australiano que se acercaba y 5.000 fueron transportados en barcaza a Lae, 600 adicionales escaparon en submarino a Rabaul mientras que 200 caminaron por tierra hasta Lae. El 12 de septiembre de 1943, Salamaua fue liberado por la 5ª División de Australia, 42ª Infantería.

Emplazamientos de armas japonesas y túnel de amplificación
Ubicado en la cima de una colina hacia el interior de Salamaua. Un camino empinado conduce a cuatro cañones japoneses con impresionantes vistas del puerto. Cerca del inicio del camino hay una entrada a un túnel japonés.

Tipo 3 (1914) Cañón naval de 76,2 mm (No 3)
Permanece in situ, el cañón apunta en un ángulo horizontal

Tipo 3 (1914) Cañón naval de 76,2 mm (No 4)
Rescatado por los japoneses en 1969, donado a Yasukuni Jinja

El segundo piloto del B-17, el teniente George Munroe, recordó:
"Tuve una experiencia una vez, estábamos en un vuelo sobre Lae y Salamaua buscando un destructor, según los informes, en un arroyo. Sabíamos que no había ningún arroyo allí, pero nos dijeron que miráramos el área. Íbamos volando, gordos, tontos y felices y, de repente, se desató el infierno con fuego antiaéreo a nuestro alrededor. Pudimos verlo, pudimos escucharlo, hice un ala rápida y salí de allí, pero no nos tocaron ''.

Cresta del vigilante costero
Ubicación donde estaba estacionado Australian Coastwatcher para informar sobre los movimientos de tropas y envíos japoneses.

Monte Tambu
Un día completo de caminata hasta el Monte con vistas espectaculares del enorme campo de batalla donde los australianos se encontraron con el avance japonés hacia Wau. También conocido como & quotMt. Tambu & quot. Los guías locales están disponibles para aquellos que quieran hacer esta caminata. Para el 20 de agosto, los japoneses abandonaron sus posiciones defensivas en Mount Tambu y Komiatum Ridge y están ocupando una posición defensiva de última hora en Salamaua.

Yokohama Maru
Hundido el 10 de marzo de 1942 por un portaaviones de la USN.

P-40E Kittyhawk Número de serie A29-38
Pilot Brown Force aterrizó el 11 de abril de 1942, los restos hundidos durante un fallido intento de salvamento en la década de 1980.

Kotoku Maru (Kotoko Maru)
Dañado por bombas y varado frente a Salamaua el 30 de julio de 1942

B-25D Mitchell 41-30313
El piloto Webster abandonó el 9 de julio de 1943

Referencias
La batalla por Wau página 2
Hell's Battlefield páginas 24-26
Gracias a Phil Bradley y Robert Manning por la información adicional.

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Lunes, 25 de agosto de 2008

Salamaua inolvidable

Salamaua visto desde la colina que lo domina
Casa de huéspedes Salamaua
Istmo de Salamaua
Salamaua Pt
Calle Salamaua

Otro arma japonesa de la Segunda Guerra Mundial en Salamaua
Chalet en casa de huéspedes Salamaua
Padre e hijo pescando en Salamaua
Una de las tumbas earlist de 1930
Una de las casas de propiedad de expatriados en Salamaua


Referencias

Las fuentes citadas en este texto incluyen:

  • Cam Bennett, Rough Infantry, Warrnambool, 1985, págs. 159–60
  • SE Benson, The Story of the 42 Aust Inf Bn, Sydney, 1952, pág. 116
  • Lloyd Collins, The New Guinea Narrative, 2001, págs.55, 60
  • HH Cottrell, The HMAS Pirie Story, Sydney, 2000, pág. 43
  • David Dexter, Las ofensivas de Nueva Guinea, Canberra, 1961, págs.21, 51
  • George Turnbull Dick, Beaufighters Over New Guinea, Point Cook, 1993, págs. 84–85 (cita de George Graham)
  • Ian Downs, The New Guinea Volunteer Rifles 1939–1943, Broadbeach Waters, 1999, pp.149–50, 208 (citas de los tenientes Tom Lega y Steven Lonergan)
  • Wally Eves, HMAS Bendigo, Morley, 1995, pág. 52
  • Ron Garland, Nothing is Forever, Sydney, 1997, pág. 75 (cita del cabo Garth Neilson)
  • Douglas Gillison, Real Fuerza Aérea Australiana 1939–1945, Canberra, 1962, págs. 694–95
  • David Hay, Nothing Over Us, Canberra, 1984, pág. 254 (cita del soldado Frank Casey)
  • Ronald McNicoll, The Royal Australian Engineers: 1919 a 1945, Canberra, 1982, pág. 174 (cita del teniente coronel William Reinhold)
  • AA Pirie, Commando — Double Black, Loftus, 1996, p.41
  • Len Ralph, Golden 306, Melbourne, 2001, pág. 20

Milicianos de los Rifles Voluntarios de Nueva Guinea (NGVR) en un desfile en Salamaua el día de Anzac, el 25 de abril de 1940, siendo instruidos por uno de los sargentos de la unidad. Los primeros reclutas fueron una mezcla de veteranos de la Primera Guerra Mundial y hombres más jóvenes sin experiencia militar. AWM P01283.006

Las mujeres y los niños europeos son evacuados del aeródromo de Salamaua antes de la invasión esperada de los territorios de Papúa y Nueva Guinea en diciembre de 1941. Fueron trasladados en avión a Port Moresby y luego navegados a Australia, donde permanecieron durante la guerra. AWM P02107.003

Tropas de la 2/5 Compañía Independiente dentro de un avión de transporte Douglas DC-3 durante su vuelo de Port Moresby a Wau el 23 de mayo de 1942. Los comandos llevaron sus armas y equipo personal a bordo, y se sentaron en bolsas de raciones y otros suministros destinados a Fuerza Kanga. AWM 099998

El artillero trasero de un bombardero de reconocimiento general Hudson, probablemente del 32 Escuadrón de la Real Fuerza Aérea Australiana (RAAF), pule su torreta en preparación para la próxima misión, julio de 1942. Había participado anteriormente en una incursión en Lae y Salamaua. Cazas enemigos y baterías antiaéreas defendieron estas bases. AWM 025898

Una goleta, el Royal Endeavour, navegaba desde Port Moresby hasta la desembocadura del río Lakekamu, desembocaba en el golfo de Papua, llevando provisiones para Kanga Force, julio de 1942. Se descargaron suministros en la desembocadura del río y se llevaron río arriba en canoas hasta la mina. asentamiento en Bulldog. Desde allí, fueron llevados por las montañas a Wau. AWM 127951

De izquierda a derecha: los fusileros Geoffrey Archer y James Cavanaugh y el sargento James McAdam de la NGVR posan para el famoso camarógrafo Damien Parer en un puesto de observación con vistas a Salamaua en agosto de 1942. McAdam recibió más tarde la Medalla Militar por sus acciones con la Unidad Administrativa de Nueva Guinea Australiana, y Arquero de la Cruz Militar para el servicio detrás de las líneas enemigas con la Unidad Especial M. AWM 127961

Un Wirraway del 4 Escuadrón RAAF arde después de ser volado e incendiado durante un bombardeo en Wau el 6 de febrero de 1943. El piloto, el sargento de vuelo Arthur Rodburn, y el observador, el sargento Alan Cole, se habían bajado del avión y se habían arrojado al suelo. tierra sólo unos segundos antes. AWM 128154

Un caza de asalto Beaufighter del Escuadrón 30 de la RAAF barre un barco de transporte japonés en llamas durante la Batalla del Mar de Bismarck del 2 al 3 de marzo de 1943. Beaufighters ametrallaron los puentes y los cañones antiaéreos de los barcos enemigos antes de un bombardeo de baja altura. de los barcos por bombarderos aliados. AWM 127965

Un avión cargado de tropas del 2 / 5.o Batallón llega a Wau el 3 de marzo de 1943. El puente aéreo de la 17.a Brigada de Infantería (2/5, 2/6 y 2/7 Batallones) a Wau en los días previos y durante la batalla principal sin duda salvó la base. Douglas C-47 Dakota de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos transportó hombres, equipo, artillería y suministros. AWM 014372

Artilleros de la 1ª Batería, 2º / 1º Regimiento de Campo, se preparan para entrar en acción en la pista de aterrizaje de Wau durante la batalla principal, el 3 de marzo de 1943. Los artilleros fueron atacados mientras descargaban sus armas y suministros de los aviones de transporte. Con oficiales de observación avanzados y aviones de cooperación del ejército dirigiendo el fuego, los artilleros atacaron posiciones enemigas y acosaron a las tropas en retirada. AWM 014369

Mostrando el ingenio que se encuentra tan a menudo en las áreas de batalla, las tropas posan con una ambulancia con cicatrices de batalla utilizada durante la batalla principal en Wau, marzo de 1943. Fue improvisada por mecánicos del Destacamento de Ayuda Ligera 2/46 que consiguieron un chasis y un motor. de un camión civil abandonado y cubrió el cuerpo con hierro galvanizado. AWM 014377/21

El teniente general Edmund Herring, comandante australiano de la fuerza de Nueva Guinea, presenta una medalla por servicio leal a un agente de policía después de la batalla principal de Wau, el 3 de marzo de 1943. Hablando a través de un intérprete, Herring alentó a los habitantes de Nueva Guinea a mantener su lealtad a las fuerzas aliadas y trabajar duro para apoyarlos. AWM 014377/08

Los supervivientes del buque mercante holandés Samuel Jacob, hundido por bombarderos japoneses el 8 de marzo de 1943, se aferran a balsas y restos flotantes. El barco transportaba tropas y suministros a Oro Bay, desde donde pequeños barcos zarpaban hacia Nassau Bay. De los 153 supervivientes recogidos por la corbeta HMAS Bendigo, dos soldados australianos murieron a causa de las heridas. AWM 305605

Las tropas manipulan un jeep y un remolque cargados de suministros durante el contraataque australiano en el valle de Wau-Bulolo, en marzo de 1943. Los jeeps resultaron indispensables dentro del valle, y también llevaron víctimas en su viaje de regreso. Durante el avance posterior sobre las montañas hasta la costa, los habitantes de Nueva Guinea se hicieron cargo del transporte de suministros y víctimas por caminos empinados y estrechos. AWM 014413

El humo se eleva desde un ataque de bajo nivel por bombarderos de Boston del 22 Escuadrón RAAF el 16 de marzo de 1943. El teniente de vuelo William 'Bill' Newton dirigió este ataque, bombardeando y ametrallando depósitos de suministros, edificios, emplazamientos de armas y tanques de combustible. Newton fue galardonado más tarde con una Victoria Cross póstuma por su valor en esta y otras incursiones. Fue derribado sobre Salamaua el 17 de marzo de 1943, capturado y ejecutado. AWM OG0382

Teniente de vuelo William Ellis Newton VC. AWM 044535

Dos australianos en Wau manejan una ametralladora de 5 pulgadas rescatada de un bombardero estadounidense estrellado, abril de 1943. El arma podría usarse contra aviones enemigos que vuelan bajo, aunque posiblemente tenga más moral que valor práctico. Las baterías antiaéreas y las unidades de radar en Wau y Bulolo proporcionaron una mejor defensa contra los ataques aéreos. AWM 014611

El HMAS Pirie llega cojeando a Oro Bay el 11 de abril de 1943 después de ser atacado por aviones enemigos. La corbeta se empleó en tareas de escolta y patrulla a lo largo de la línea de suministro de la costa norte que sirvió, en parte, el avance sobre Salamaua. El barco resultó gravemente dañado por explosiones de bombas y fuego de cañones y ametralladoras. Siete tripulantes murieron y otros resultaron heridos. AWM 305918

El primer buque del ejército australiano perdido durante la campaña fue el AS28 del 1er Grupo de Transporte Acuático, hundido por cazas japoneses en el puerto de Douglas el 19 de mayo de 1943. Se utilizó la pequeña embarcación, tripulada por miembros de la Royal Australian Engineers y algunos tripulantes indígenas. para suministro. AWM 069213

Miembros de una unidad antiaérea estadounidense cargan un cañón Bofors en la bodega de un Douglas C-47 Dakota, junio de 1943. Estos aviones, conocidos ampliamente como "bombarderos de galletas" y también "bombarderos kai", resultaron vitales para la campaña. Entregaron hombres y suministros a las pistas de aterrizaje y también arrojaron suministros a posiciones aisladas en las áreas de avanzada. AWM 015100

Los soldados australianos inspeccionan el terreno montañoso que se extiende al norte de Wau, junio de 1943. Las montañas al este hacia Salamaua y al norte hasta el valle de Markham causaron grandes dificultades para el movimiento de las fuerzas y su suministro. AWM 015154

Los caballos de carga se utilizaron durante 1943 para transportar suministros desde el valle de Wau-Bulolo a las tropas que ocupaban puestos de observación avanzados en el valle de Markham. Cabo Bruce Corrin, 3rd Pack Transport Company, y una pose de Nueva Guinea con dos de los caballos que trabajan duro, julio de 1943. AWM 015234

Una patrulla australiana se prepara para moverse a lo largo de Mubo Track durante la contraofensiva hacia Salamaua, julio de 1943. Como en campañas anteriores, los australianos se adaptaron bien a las demandas de la guerra en la jungla. La mayoría iban armados con un rifle y una bayoneta y una o dos granadas, mientras que otros llevaban una metralleta Thompson o Owen o una ametralladora ligera Bren. AWM 015227

Los oficiales del 24. ° Batallón estudian un mapa de su área de avanzada, julio de 1943. Si bien el principal avance australiano se dirigía a Salamaua, el 24. ° batallón se desplegó al norte de Wau a lo largo de las vías que conducen a la parte superior del valle de Markham, donde las tropas ocuparon puestos de observación avanzados y patrullaron . De izquierda a derecha: Capitán Ronald Isherwood, Teniente WM Irving, Capitán Robert Fleming y Capitán R Cameron. AWM 015243

El cabo Roy Goodall y el sargento Jack Bendingield de la segunda unidad dental australiana utilizan el ala de un avión japonés accidentado como banco de trabajo para fabricar y reparar placas dentales para las tropas, julio de 1943. La clínica dental móvil se instaló en áreas avanzadas durante el avance a Salamaua. AWM 015244

Los zapadores Harold Tempest y Clarence Kelsey, 2 / 4th Field Squadron, Royal Australian Engineers, vieron los travesaños de un puente de madera para la carretera construida sobre Bulldog Track, julio de 1943. Era solo uno de las docenas de puentes construidos por ingenieros australianos, papúes y Nuevos guineanos antes de la finalización de la carretera a Wau. AWM 054896

Los transportistas de Papúa o Nueva Guinea negocian una repisa peligrosa mientras transportan piezas de compresor para los ingenieros australianos que construyen la carretera sobre el Bulldog Track, en las montañas al sur de Wau, en julio de 1943. Los transportistas eran famosos por su resistencia y destreza, pero a veces les resultaba difícil. La pista en esta cornisa variaba de unos 20 a 60 centímetros de ancho. AWM 054746

Las tropas estadounidenses y australianas y los portaaviones de Nueva Guinea se mueven a lo largo de una pista accidentada típica de la zona entre la bahía de Nassau y la cordillera de Guadalgasal, en la línea principal de avance, en julio de 1943. El grupo incluía miembros del Servicio de Inteligencia y Traducción Aliado que interrogaba a los prisioneros y evaluó los documentos capturados. AWM 054485

Dos estadounidenses que aterrizaron en Nassau Bay se detienen para leer los avisos de las tumbas de australianos muertos en acción entre Mubo y Mount Tambu en julio de 1943. Las tumbas eran del soldado George Albert Watson, un Queenslander, y del soldado Harry Winterburne Kemp, un victoriano, ambos de el 2 / 5to Batallón. AWM 054518

Un soldado herido del Batallón de Infantería de Papúa es descargado de un barco mercante estadounidense en Buna por miembros de la 10ª ambulancia de campo australiana, julio de 1943. Los soldados de Papúa cimentaron su reputación de excelente exploración y lucha durante la campaña. AWM 055649

Bajo una lluvia torrencial, un capellán católico, el capitán (padre) James English, lleva a cabo un funeral para tres hombres de la 2/3 de la Compañía Independiente asesinados al atacar un bastión japonés en Timbered Knoll el 29 de julio de 1943. English, nativo de Tipperary, Irlanda , lee de su libro de oraciones, que el soldado junto a él protege con su sábana. AWM127986

El cabo Leslie 'Bull' Allen, 2 / 5. ° Batallón, lleva a un soldado estadounidense que había quedado inconsciente por una bomba de mortero durante la acción en Mount Tambu el 30 de julio de 1943. Allen recibió la Estrella de Plata Estadounidense por desafiar el fuego enemigo para llevar un total de de doce estadounidenses heridos a salvo ese día. Anteriormente había ganado una medalla militar por rescatar a australianos heridos bajo fuego en Crystal Creek, cerca de Wau, el 7 de febrero de 1943. AWM 015515

Australianos y un estadounidense vadean aguas poco profundas en la bahía de Nassau después del primer desembarco estadounidense allí, en julio de 1943. La fuerza principal se adentra en las montañas para participar en el avance sobre Salamaua. La bahía de Nassau se utilizó como base de suministro y también como punto de tránsito para los refuerzos que llegaban por mar y los heridos regresaban a Buna. AWM 015323

Los habitantes de Nueva Guinea transportan suministros por las laderas cubiertas de kunai al sur de Wau. Los suministros habían sido transportados desde Bulldog, en el lado sur de Owen Stanley Range, sobre el accidentado Bulldog Track. A pesar de los mejores esfuerzos, solo un goteo de suministros llegó a Wau por este medio. El suministro de aire resultó más eficaz. AWM 127956

Zapadores de la 9th Field Company, Royal Australian Engineers, trabajan en una sección de corte de carretera en la ladera de una montaña en Johnson's Gap, en Bulldog Track. La carretera se completó según el estándar de Jeep en agosto de 1943 y luego se actualizó para su uso en camiones el mes siguiente. No se terminó a tiempo para apoyar la captura de Salamaua. AWM 056210

Los soldados australianos almacenan un depósito de municiones en la ladera del monte Tambu, agosto de 1943. Las bombas de mortero habían sido llevadas la mayor parte del camino a lo largo de la vía Komiatum por transportistas de Nueva Guinea, pero las tropas debían tomar el control en la zona de avanzada dentro del alcance del sonido de disparos. AWM 015572

Tropas del 2 / 5.º Batallón se encargaron de un pozo de armas en la pista Komiatum en agosto de 1943. Los pozos de armas proporcionaron alguna medida de protección en caso de un contraataque enemigo, bombardeo de mortero o bombardeo de cañones de montaña. De adelante hacia atrás: Soldado Leslie McDonald, Soldado Edward Ward, Cabo John Bower y Soldado Jack Stiff. AWM 055588

El soldado Walter White, 2 / 5º Batallón, fue separado de su pelotón durante un enfrentamiento en el Monte Tambu y quedó aislado tras las líneas enemigas durante siete días. Vivía de higos recogidos del jardín de un pueblo abandonado y del agua de los arroyos mientras evitaba a los japoneses. Fue fotografiado después de llegar a las líneas australianas el 10 de agosto de 1943. AWM 015482

El capellán Patrick (Theo) O'Keefe del Cuartel General, 17ª Brigada, celebra misa junto a un arroyo al pie del monte Tambu el 10 de agosto de 1943. Los asistentes pudieron escuchar artillería, morteros y disparos de la batalla en las alturas. Por su servicio y dedicación a las tropas durante la campaña, O'Keefe fue nombrado miembro de la Orden del Imperio Británico (MBE). AWM 015480

El capitán Hugh Busby, oficial médico del regimiento, 2 / 5.o Batallón, atiende una herida en la pierna sufrida por el soldado 'Juez' Rutherford, del mismo batallón, que resultó herido durante combates cuerpo a cuerpo en Mount Tambu, el 10 de agosto de 1943. El puesto de ayuda de Busby fue ubicado a unos 90 metros de las posiciones enemigas. AWM 015489

El soldado Ken Punnell, 2 / 5.º Batallón, dispara su subfusil Thompson contra posiciones japonesas a unos 50 metros de distancia, agosto de 1943. Detrás de él está el soldado Leslie Greenwood de la misma unidad. AWM 015517

Los señalizadores manejan un puesto de señales avanzado durante los combates en Mount Tambu, el 11 de agosto de 1943. Además de usar transmisores y receptores inalámbricos, el personal de señales colocó líneas de señales a lo largo de las vías para conectar las áreas trasera y delantera. Su trabajo fue vital para el control de batalla, la inteligencia y la planificación de suministros por parte de los comandantes y el personal. AWM 015518

Las tropas heridas y enfermas descansan en una estación avanzada de vendajes establecida en House Banana, agosto de 1943. Esta estaba ubicada en una pista que conducía de regreso a los combates en Mount Tambu. Los zapadores de la Compañía de Campo 2/14 y los habitantes de Nueva Guinea erigieron la estructura para mantener secas a las víctimas. AWM 015571

El teniente de vuelo EM Ball, Escuadrón 30 de la RAAF, a los mandos de un Beaufighter durante una incursión contra las fuerzas enemigas que ocupaban la isla de Witu en el mar de Bismarck. A lo largo de la campaña, los Beaufighters atacaron objetivos a lo largo de las líneas de suministro terrestres y marítimas del enemigo. AWM P01335.008

Las tropas australianas posan con artículos abandonados por los japoneses cuando fueron expulsados ​​de Komiatum Ridge después de varios días de lucha, en septiembre de 1943. De izquierda a derecha: los cabos Charles Letters y Frank Young sostienen banderas japonesas, que eran recuerdos populares, mientras que el cabo Joe Bartlett sostiene una máquina de sumar 'computador' japonesa) mientras disfruta de la comodidad de una silla capturada. AWM 015679

Una tripulación de mortero australiana dispara un mortero de 3 pulgadas durante los combates en Bobdubi Ridge durante el avance sobre Salamaua, septiembre de 1943. Los morteros se transportaron desmantelados a áreas avanzadas, se volvieron a ensamblar y se usaron con gran efecto para bombardear posiciones enemigas antes de los asaltos de infantería. Los habitantes de Nueva Guinea transportaban bombas por tierra. AWM 015842

El teniente Roy Dawson, 2/6 del Regimiento de Campo, dispara un cañón de montaña japonés capturado durante el avance final sobre Salamaua en septiembre de 1943. El cañón, que se encontró con una reserva de proyectiles, se volvió contra las posiciones enemigas en apoyo de las fuerzas australianas y estadounidenses. ataques de infantería. AWM 015838

Los habitantes de Nueva Guinea llevan a un australiano herido a través de un tosco puente sobre el río Francisco, cerca de Salamaua, en septiembre de 1943. El soldado resultó herido en la rodilla y la pierna y había pasado cuatro días varado en 'tierra de nadie' sin nada para comer antes de morir. rescatados y evacuados. AWM 015835


Libros

Entre el final de la campaña de Kokoda en enero de 1943 y el comienzo de las ofensivas de Nueva Guinea en Lae a principios de septiembre de 1943, el ejército australiano participó en algunos de los combates más intensos y desafiantes de la guerra por las crestas alrededor de Salamaua. Tras la derrota de la ofensiva japonesa contra Wau, se decidió llevar la lucha a la fuerza japonesa en Salamaua, pero lo que comenzó como acciones a nivel de pelotón en abril y mayo de 1943 pronto se convirtió en operaciones a nivel de compañía, batallón y brigada para el control de los dominantes. sistemas de crestas alrededor de Salamaua. Después de un desembarco anfibio, un regimiento de infantería estadounidense y unidades de artillería de apoyo también se involucraron en la lucha en julio de 1943. Salamaua 1943 también incluye información detallada sobre la tenaz defensa japonesa de Salamaua, una defensa a una amenaza que al final fue solo una finta. para alejar a las fuerzas japonesas de Lae.

Al incorporar más de 120 fotografías del campo de batalla, incluidas imágenes de drones más 26 mapas y el detalle adicional de 15 barras laterales, Salamaua 1943 lleva al lector detrás de lo que fue una de las campañas más complejas de la Guerra del Pacífico.


Iniciativa del Eje y reacción aliada

A principios de 1939, el dictador alemán Adolf Hitler se había decidido a invadir y ocupar Polonia. Polonia, por su parte, tenía garantías de apoyo militar francés y británico en caso de ser atacada por Alemania. Hitler tenía la intención de invadir Polonia de todos modos, pero primero tenía que neutralizar la posibilidad de que la Unión Soviética resistiera la invasión de su vecino occidental. Las negociaciones secretas llevaron del 23 al 24 de agosto a la firma del Pacto de No Agresión germano-soviético en Moscú. En un protocolo secreto de este pacto, los alemanes y los soviéticos acordaron que Polonia debería dividirse entre ellos, con el tercio occidental del país yendo a Alemania y los dos tercios orientales asumidos por la U.R.S.S.

Habiendo logrado este cínico acuerdo, cuyas otras disposiciones dejaron estupefacta a Europa incluso sin la divulgación del protocolo secreto, Hitler pensó que Alemania podía atacar Polonia sin peligro de intervención soviética o británica y dio órdenes para que la invasión comenzara el 26 de agosto. la firma, el 25 de agosto, de un tratado formal de asistencia mutua entre Gran Bretaña y Polonia (que sustituye a un acuerdo anterior, aunque temporal), hizo que pospusiera el inicio de las hostilidades durante unos días. Sin embargo, todavía estaba decidido a ignorar los esfuerzos diplomáticos de las potencias occidentales para contenerlo. Finalmente, a las 12:40 pm del 31 de agosto de 1939, Hitler ordenó que las hostilidades contra Polonia comenzaran a las 4:45 de la mañana siguiente. La invasión comenzó según lo ordenado. En respuesta, Gran Bretaña y Francia declararon la guerra a Alemania el 3 de septiembre, a las 11:00 am y a las 5:00 pm, respectivamente. Había comenzado la Segunda Guerra Mundial.


Batalla de Salamaua, 30 de junio-11 de septiembre de 1943 - Historia

NAVES REALES, DOMINIO Y ALIADOS en la 2ª GUERRA MUNDIAL

17. INVASIÓN DE SICILIA, BATALLA DE KURSK, RENDICIÓN DE ITALIA, ATERRIZAJES DE SALERNO, PAQUETES DE U-BOAT REGRESAN AL ATLÁNTICO, ATAQUE DE X-CRAFT 'TIRPITZ'

Junio ​​- septiembre de 1943

Invasión de Sicilia, Operación 'Husky' (ver julio de 1943)

. 1943

Junio ​​de 1943

ATLÁNTICO - JUNIO DE 1943

1er - Después de apoyar a los convoyes ONS8 y HX240, el segundo EG del capitán Walker se ubicó "U-202" al sur de Groenlandia. Fue hundida por la balandra "Starling".

Patrullas del Golfo de Vizcaya - Las aeronaves del Comando Costero continuaron cubriendo las rutas de salida de los submarinos desde el oeste de Francia y se les unieron grupos de escolta de superficie cubiertos por cruceros. Al mismo tiempo, los submarinos fueron equipados con armamento AA pesado para que pudieran abrirse camino en la superficie en grupos. Los hundimientos de submarinos se redujeron a medida que aumentaban las pérdidas de aviones aliados, pero cuatro submarinos fueron destruidos: 1er - "U-418" a un Beaufighter de la RAF que dispara cohetes. 14 - "U-564" a un RAF Whitley. 24 - El segundo EG (Capitán Walker) acompañado por el crucero Scylla representó dos submarinos al noroeste del Cabo Ortegal, al noroeste de España. El petrolero "U-119" fue traído a la superficie y embestido por "Starling". Con su Asdic fuera de acción por la embestida, "Starling" dejó el hundimiento del "U-449" a "Wren", "Woodpecker", "Kite" y "Wild Goose".

Área de tránsito del norte - En las aguas por las que debían navegar los submarinos noruegos para sus zonas de patrulla, se hundieron dos submarinos: Cuarto - El submarino "Truculent" en patrulla anti-submarinos entre Noruega e Islandia hundió el "U-308" al norte de las Islas Feroe. 11 - Una Fortaleza de la RAF representó el "U-417" en la misma área de tránsito del norte.

14 - En el Atlántico Norte, el "U-334" y otros submarinos simularon las transmisiones de radio de grandes manadas de lobos. Fue localizada y hundida por la fragata "Jed" y el balandro "Pelican" del 1º EG.

Batalla del Atlántico - La Royal Navy finalmente había cambiado los códigos de los convoyes y los había asegurado contra el trabajo del Servicio B alemán. Por el contrario, el trabajo británico 'Ultra' se integró completamente en la Sala de seguimiento de submarinos del Almirantazgo, y se dispuso de una imagen casi completa de las operaciones de la Armada y los submarinos alemanes. Ningún convoy del Atlántico Norte fue atacado durante el mes, aunque los submarinos operaban alrededor de las Azores. A medida que las fuerzas aéreas y marítimas aliadas aumentaron en fuerza y ​​efectividad, especialmente mediante el uso de un radar de 10 cm y 'Ultra', el almirante Doenitz buscó otras formas de recuperar la iniciativa. Esto nunca pudo hacer, aunque hasta el último día de la guerra, los aliados no pudieron relajar sus esfuerzos e introdujeron continuamente nuevos sistemas de detección, armas y tácticas. Contra numerosos escoltas bien entrenados y efectivamente utilizados, la jornada del submarino convencional estaba llegando a su fin. Los alemanes depositaron mucha fe en el barco de peróxido de hidrógeno Walther que se estaba desarrollando en ese momento, que con su larga resistencia bajo el agua y su alta velocidad, habría demostrado ser un enemigo formidable. No pasó de la etapa experimental al final de la guerra. Un paso intermedio en el camino hacia el "verdadero" submarino comenzó a finales de 1943 con el diseño y construcción de los barcos tipo XXI oceánicos y XXIII costeros. Usando el casco aerodinámico de Walther y baterías de alta capacidad, su velocidad bajo el agua los hizo más rápidos que la mayoría de las escoltas. Afortunadamente para los aliados, no entraron en servicio en gran número hasta demasiado tarde en 1945.

Por ahora, los alemanes tenían que depender de los submarinos actualmente en servicio y en construcción. El número total se mantuvo en torno a la marca de 400 durante el resto de la guerra, a pesar de un programa de construcción de 40 barcos por mes. Se tomaron varias medidas para mejorar su capacidad ofensiva y defensiva. Además del armamento AA adicional, el torpedo acústico Gnat se introdujo específicamente para combatir las escoltas del convoy. Su primera prueba se produjo en septiembre de 1943. Antes de esa fecha, en julio, el schnorkel, un desarrollo holandés que permitía recargar las baterías a la profundidad del periscopio, comenzó las pruebas. No entró en el servicio general hasta mediados de 1944, pero luego logró anular el radar de las escoltas y patrullas aéreas. Incluso ahora, la Armada alemana no sabía que los aliados estaban usando un radar de longitud de onda corta, pero cuando lo hicieron, a principios de 1944, se introdujo en breve un detector eficaz.

Resumen de pérdidas mensuales: 7 barcos británicos, aliados y neutrales de 30.000 toneladas en el Atlántico de todas las causas 16 submarinos alemanes y 1 italiano, incluidos 4 de aviones estadounidenses y de la RAF frente a Islandia y el Estrecho de Gibraltar, y el barco italiano en el Atlántico norte, 3 por la Marina de los Estados Unidos, uno frente a la costa este de Estados Unidos y dos para escoltar al portaaviones "Bogue" frente a las Azores, uno con aviones franceses frente a Dakar.

EUROPA - JUNIO DE 1943

Guerra Aérea - Los bombarderos de la RAF volaron hacia el norte de África por primera vez después de atacar objetivos alemanes. A su regreso, atacaron el norte de Italia.

Resumen de pérdidas mensuales: 1 barco de 150 toneladas en aguas del Reino Unido.

MEDITERRÁNEO - JUNIO DE 1943

2do - Los destructores "Jervis" y la "Reina Olga" griega hundieron dos buques mercantes y el torpedero italiano "CASTORE" frente al cabo Spartivento, en el suroeste de Italia.

Pantelleria y amp Lampedusa - Después de fuertes bombardeos por mar y aire, estas dos islas italianas al noroeste y oeste de Malta se rindieron a los aliados el 11 y 12 de junio respectivamente.

Resumen de pérdidas mensuales: 7 buques mercantes británicos o aliados de 25.000 toneladas

OCÉANOS INDIOS Y PACÍFICO - JUNIO DE 1943

Nuevas Islas Georgia, Salomón Central - Aparte de los desembarcos sin oposición en las islas al norte de Guadalcanal en febrero de 1943, solo ahora las fuerzas estadounidenses al mando del almirante Halsey estaban listas para hacer su próximo movimiento en la cadena de las Salomón, comenzando con el grupo Nueva Georgia. El día 21, los marines estadounidenses desembarcaron en el extremo sur de la isla principal de Nueva Georgia y en las tropas del 30º Ejército en la cercana isla de Rendova. Nueva Georgia no estuvo completamente asegurada hasta finales de agosto de 1943, momento en el que se habían realizado otros aterrizajes. Al igual que la campaña de Guadalcanal, los intentos japoneses de traer refuerzos llevaron a una serie de batallas navales.

Resumen de pérdidas mensuales: Océano Índico - 12 buques mercantes de 68.000 toneladas Océano Pacífico - 1 buque mercante de 1.200 toneladas

Julio de 1943

ATLÁNTICO - JULIO DE 1943

15 - El "U-135" atacó el convoy OS51 del Reino Unido / África Occidental frente a las Islas Canarias y fue cargado en profundidad por la escolta que incluía el balandro "Rochester" y la corbeta "Balsam". Estaba hundida cuando la corbeta Mignonette embistió.

24 - Después de seis meses de esfuerzo, la campaña de bombardeos contra las bases de submarinos reclamó su primer éxito el día 24 cuando el "U-622" resultó gravemente dañado en una incursión de la USAAF en Trondheim, Noruega y dio sus frutos.

30 - La ofensiva del Golfo de Vizcaya por parte de la RAF y aviones australianos, canadienses y estadounidenses alcanzó su punto máximo y desde marzo de 1943, 10 submarinos habían sido hundidos y muchos otros dañados. El día 30, dos 'milchcows', "U-461" y "U-462" escoltados por "U-504", se ubicaron al noroeste del Cabo Ortegal, España. En una batalla de carrera, el "U-461" finalmente fue hundido por Sunderland. U / 461 del Escuadrón RAF No 461. El "U-462" también cayó en los combates.El segundo EG del capitán Walker fue llamado a la escena y representado por "U-504" con "Kite", "Woodpecker", "Wren" y "Wild Goose".

Resumen de pérdidas mensuales: 29 barcos británicos, aliados y neutrales de 188.000 toneladas en el Atlántico por todas las causas 34 submarinos, incluidos 3 de la RAF y aviones estadounidenses frente a Portugal, 7 de grupos de portaaviones de escolta estadounidenses al sur y al oeste de las Azores (6 de éstos por aviones de "Core", "Santee" o "Bogue"), 9 por aviones estadounidenses en el Caribe y frente a Brasil.

EUROPA - JULIO DE 1943

Guerra Aérea - Después de la Batalla del Ruhr de la RAF, los fuertes ataques en Hamburgo a finales de julio / principios de agosto iniciaron las primeras tormentas de fuego. los Batalla de Hamburgo continuó hasta noviembre.

Frente Oriental - Hubo poca actividad en el norte y Leningrado tuvo que esperar hasta principios de 1944 para que el asedio se levantara por completo. Era un asunto diferente en el Centro / Sur donde el Batalla de Kursk fue peleado. Los alemanes atacaron el saliente de 160 kilómetros de ancho alrededor de Kursk desde Orel en el norte y Jarkov en el sur. Las fuerzas totales comprometidas en ambos lados incluyeron 6.000 tanques y 5.000 aviones. Las defensas rusas estaban bien preparadas y en profundidad y los alemanes progresaron poco. En una semana se habían detenido. Las pérdidas fueron grandes en ambos lados. Ahora los ejércitos rusos lanzaron la primera de numerosas ofensivas en estos sectores, que a finales de año los vieron llegar a Bielorrusia y reconquistar más de la mitad de Ucrania. Los primeros ataques fueron al norte de Kursk contra el saliente alemán alrededor de Orel. A principios de agosto fue el turno de Jarkov hacia el sur.

Resumen de pérdidas mensuales: hasta noviembre de 1943, solo dos barcos pequeños se perdieron en aguas del Reino Unido

MEDITERRÁNEO - JULIO DE 1943

10 - Invasión de Sicilia, Operación 'Husky'
(ver mapa arriba)

Los estadounidenses todavía querían concentrarse en la invasión de Francia a través del Canal de la Mancha, pero en la Conferencia de Casablanca accedieron a regañadientes a seguir adelante con los desembarcos de Sicilia. Entre los beneficios estaría la apertura del Mediterráneo al transporte marítimo aliado. El plan final fue aprobado a mediados de mayo y no mucho más de un mes después, los primeros convoyes de tropas estadounidenses se dirigían a través del Atlántico para una operación incluso mayor que los desembarcos franceses en el norte de África el noviembre anterior.

Comandante en jefe aliado - General estadounidense Dwight D. Eisenhower

Fuerza expedicionaria del comandante naval aliado - Almirante Sir Andrew Cunningham

Áreas de aterrizaje:

Golfo de Gela, costa S

Al sur de Siracusa, costa SE

Desembarco de fuerzas:

7mo ejército de los EE. UU .: Gen Patton
66.000 soldados

Octavo Ejército - Gen Montgomery
115.000 soldados británicos y canadienses

Salida desde:

Estados Unidos, Argelia, Túnez

Egipto, Libia, Túnez, Malta División canadiense de Gran Bretaña

Fuerzas de trabajo navales:
Comandantes:

occidental
Contralmirante H K Hewitt USN

Oriental
Almirante Sir B Ramsey

Fuerzas navales
Buque de guerra
Transportistas
Cruceros
Destructores
Submarinos
Otro buque de guerra
Buques de tropas, barcos de suministro, LSI, etc.
Embarcaciones y barcos de desembarco (principales)

ESTADOS UNIDOS.
-
-
5
48
-
98
94

190

Británicos y aliados
6
2
10
80
26
250
237

319

Totales

435 USN

930 Enfermera

Plus Landing Craft (menor)

510 USN

715 Enfermera

El gran total de 2.590 buques de guerra estadounidenses y británicos, mayores y menores, se asignaron principalmente a sus propios sectores de aterrizaje, pero el total de la Royal Navy incluía la fuerza de cobertura contra cualquier interferencia de la flota italiana. El grupo principal bajo el vicealmirante Sir A. U. Willis de Force H incluía los acorazados Nelson, Rodney, Warspite y Valiant y los portaaviones Formidable e Indomitable. Siete submarinos de la Royal Navy actuaron como marcadores de navegación frente a las playas de la invasión. Muchas de las tropas procedentes del norte de África y Malta hicieron el viaje en barcos y embarcaciones de desembarco. Cuando se acercaron a Sicilia con los otros transportes a última hora del día 9 en un clima tormentoso, se produjeron aterrizajes aéreos aliados. Lamentablemente, muchos de los planeadores británicos se estrellaron contra el mar, en parte debido al clima. Sin embargo, temprano al día siguiente, en el Décimo, las tropas desembarcaron bajo un paraguas de aviones. Los nuevos DUKWS anfibios (o "patos") desarrollados por los estadounidenses jugaron un papel importante en llevar a los hombres y suministros a través de las playas.

Hubo poca resistencia por parte de los italianos y pocos alemanes, y los contraataques que se organizaron pronto fueron rechazados. Siracusa fue capturada ese día y en tres días el Octavo Ejército británico había despejado la esquina sureste de Sicilia. Mientras tanto, los estadounidenses avanzaron hacia el norte y el noroeste y capturaron Palermo en el 22. Para entonces, el Octavo Ejército había sido controlado al sur de Catania. Sin embargo, al final del mes, los aliados ocuparon toda la isla excepto la parte noreste. A medida que avanzaba la captura de Sicilia, se produjeron importantes acontecimientos políticos en Italia. Sobre el 25 Mussolini fue arrestado y despojado de todos sus poderes. El mariscal Badoglio formó un nuevo gobierno, que de inmediato y en secreto buscó formas de poner fin a la guerra. En agosto se estaba negociando la rendición de Italia con las potencias aliadas. Aviones alemanes e italianos se hundieron y dañaron varios buques de guerra y transportes en el área de invasión, incluido un destructor estadounidense en el Décimo. Sobre el 16 ° El portaaviones "Indomitable" fue dañado por un avión torpedo italiano.

Los submarinos del Eje tuvieron menos éxito que los aviones atacantes en Sicilia y sus alrededores. Dos cruceros británicos resultaron dañados, pero a cambio, 12 de ellos se perdieron durante las siguientes cuatro semanas hasta principios de agosto: 11 - "FLUTTO" en el extremo sur del Estrecho de Messina en una batalla a pie con las MTB 640, 651 y 670. 12 - "U-561" torpedeado en el Estrecho de Messina por MTB-81 El italiano "BRONZO" capturado frente a Siracusa por los dragaminas "Boston", "Cromarty", "Poole" y "Seaham" "U-409" hundido frente a Argelia escoltado destructor "Inconstant" mientras atacaba a un convoy vacío que regresaba. 13 - El italiano "NEREIDE" se perdió frente a Augusta por los destructores "Echo" y "llex" al norte del Estrecho de Messina "ACCIAIO" fue torpedeado por el submarino patrullero "Unruly". 15 - El submarino de transporte "REMO" que pasaba por el Golfo de Tarento durante la invasión se perdió frente al submarino "United". 16 ° - El crucero Cleopatra fue torpedeado y gravemente dañado frente a Sicilia por el submarino "Dandolo". 18 - El barco hermano "ROMOLO" de "Remo" fue hundido frente a Augusta por la RAF. 23 - Crucero Terranova (en la foto - NavyPhotos) fue dañada frente a Siracusa por un torpedo del "U-407", y cuando el italiano "ASCIANGHI" atacó una fuerza de cruceros frente a la costa sur de Sicilia, fue hundida por los destructores "Eclipse" y "Laforey". 29 - "PIETRO MICCA" fue torpedeado por el submarino "Trooper" a la entrada del Adriático en el Estrecho de Otranto. 30 - El "U-375" se perdió en el sur de Sicilia a manos de un subcazador estadounidense.

Resumen de pérdidas mensuales: 14 buques mercantes británicos o aliados de 80.000 toneladas

OCÉANOS INDIOS Y PACÍFICOS - JULIO DE 1943

Nueva Guinea - El 30 de junio, las fuerzas aliadas desembarcaron al sur de Salamaua. A mediados de julio, se unieron a los australianos que luchaban desde Wau y se prepararon para avanzar hacia Salamaua. La lucha contra la feroz resistencia habitual continuó durante julio y agosto.

Nuevas Islas Georgia, Salomón Central - Mientras continuaba la lucha por la Isla Nueva Georgia, las batallas navales y otras acciones provocaron pérdidas en ambos bandos: Batalla del golfo de Kula - En la noche del 5/6, tres cruceros estadounidenses y cuatro destructores estaban en una pelea con 10 destructores 'Tokyo Express' frente a la costa norte de Nueva Georgia. Los japoneses perdieron dos destructores, pero otro crucero estadounidense se redujo a torpedos Long Lance. Batalla de Kolombangara - Cuatro destructores cubiertos por el crucero "Jintsu" y cinco destructores más enviaron suministros al Golfo de Kula en la noche del 12/13. Frente a ellos estaban dos cruceros estadounidenses y el "Leander" de Nueva Zelanda (Capitán S. W. Roskill) con diez destructores estadounidenses. El crucero japonés fue bombardeado en pedazos, pero los tres cruceros aliados quedaron inutilizados por impactos de torpedos y un destructor hundido. "Leander" estuvo fuera de acción durante 25 meses, el último de los dos cruceros de Nueva Zelanda que sirvió con Adm Halsey. Vigésimo - La Task Force 74 con cruceros "Australia", "Hobart" y destructores estadounidenses zarparon de las Nuevas Hébridas hacia el área de operaciones de Nueva Georgia. En el Mar de Coral, "Hobart" fue torpedeado y gravemente dañado por el submarino "I-11".

Resumen de pérdidas mensuales: Océano Índico solamente - 17 buques mercantes de 97.000 toneladas

AGOSTO DE 1943

ATLÁNTICO - AGOSTO DE 1943

Canadá - El primer ministro MacKenzie King de Canadá organizó la Conferencia de Quebec, la serie de reuniones del "Cuadrante" a mediados de mes para discutir la estrategia de los Aliados. Winston Churchill y Franklin Roosevelt acordaron el esquema de planes para "Overlord", la principal invasión de Europa. incluido el uso de los puertos 'Mulberry', y a un estadounidense como comandante supremo. En el Lejano Oriente, se establecería un Comando del Sudeste Asiático con Adm Mountbatten como comandante supremo y se montó una segunda operación Chindit en Birmania. también llegó a compartir la investigación nuclear.

Principios de agosto - Es posible que el "U-647" en el pasaje se haya perdido en el bombardeo de la mina de Islandia / Islas Feroe alrededor del día 3 del mes. Si es así, ella fue la única víctima de este vasto campo minado durante la guerra. Un avión de la RCAF hundió el "U-489" en la misma zona. 11 - El "U-468" fue hundido frente a Dakar, África Occidental, por un Libertador de la RAF del Escuadrón No 200. El ataque final se llevó a cabo con la aeronave en llamas y justo antes de que se estrellara. + El oficial al mando del Libertador, Plt Off Lloyd Trigg RNZAF, recibió póstumamente la Cruz Victoria, únicamente sobre la base de las pruebas de los supervivientes del submarino. 25 - El "U-523" atacó el convoy OG92 del Reino Unido / Gibraltar al extremo oeste del Cabo Finisterre, España y fue hundido por el destructor "Wanderer" y la corbeta "Wallflower". 30 - En los ataques contra el convoy SL135 de Sierra Leona / Reino Unido al noreste de las Azores, el balandro "Stork" y la corbeta "Stonecrop" hundieron el "U-634".

27 - Las patrullas aéreas del Golfo de Vizcaya hundieron cinco submarinos en agosto y continuaron cooperando con los barcos de superficie. El día 27, aviones alemanes Do217 lanzaron algunas de las primeras bombas planeadoras Hs293 contra barcos del 1.er Grupo de Escolta. Al sur del cabo Finisterre, el balandro "EGRET" fue alcanzado y estalló y el destructor canadiense "Athabaskan" resultó dañado.

Resumen de pérdidas mensuales: 4 barcos británicos, aliados y neutrales de 25.000 toneladas, 1 escolta 20 submarinos, incluidos 6 por aviones de los portaaviones de escolta estadounidenses Card y Core frente a las Azores y en el Atlántico medio, 2 por aviones estadounidenses en el área del Caribe, 1 por la RAF y aviones franceses frente a Dakar, 1 por las fuerzas estadounidenses en el Atlántico Sur

EUROPA - AGOSTO DE 1943

Guerra Aérea - El día 17, la USAAF perdió el 20 por ciento de los aviones atacantes en incursiones en instalaciones de producción de rodamientos de bolas en Schweinfurt y Regensburg, un gran revés para su política de bombardeos diurnos. Esa noche, la RAF infligió daños al establecimiento alemán de investigación de cohetes en Peenemünde, en la costa báltica.

Dinamarca - Los disturbios en Dinamarca llevaron a las autoridades alemanas a declarar la ley marcial en todo el país y tomar el control total. Mientras lo hacían, la mayoría de los barcos de la pequeña Armada danesa fueron hundidos.

Frente Oriental - Desde el este de Smolensk hacia el sur hasta el mar de Azov, los rusos atacaron y avanzaron a lo largo de la línea: en el Centrar hacia Smolensk mismo en el Centro / Sur primero Orel y luego Jarkov fueron capturados, seguido de un avance hacia la capital ucraniana de Kiev en el Sur desde el área de Rostov-on-Don hacia Odessa, amenazando con atrapar a los alemanes en Crimea.

MEDITERRÁNEO - AGOSTO DE 1943

Sicilia Mientras los alemanes e italianos se preparaban para evacuar Sicilia a través del Estrecho de Messina, los aliados iniciaron el empuje final: el Séptimo Ejército de los EE. UU. A lo largo de la costa norte con la ayuda de tres pequeños saltos anfibios y el Octavo Ejército por el lado este de Catania con un pequeño desembarco. Los hombres de Gen Patton entraron en Messina justo antes que los de Gen Montgomery el día 17. Sicilia estaba ahora en manos de los aliados, pero 100.000 soldados del Eje lograron escapar sin ninguna interferencia seria.

Tercero - A partir de julio, la decimosegunda pérdida de un submarino del Eje en cuatro semanas fue el hundimiento del "ARGENTO" italiano frente a la isla de Pantelleria por el destructor estadounidense "Buck".

Cuarto - Destructor "FLECHA" asistió en la extinción de incendios fallida junto al mercante en llamas "Fort La Montè" frente al puerto de Argel. Ella resultó gravemente dañada en la explosión resultante y nunca se volvió a poner en servicio por completo.

Operaciones submarinas de la Royal Navy - Las patrullas en el Mediterráneo apuntan al hundimiento de numerosos barcos del Eje, incluidos dos buques de guerra italianos, pero dos barcos se perdieron en agosto, el primero por más de tres meses: Noveno - "Simoom" hundió al destructor GIOBERTI "frente a Spezia, noroeste de Italia. 11 - "PARTHIAN" estaba vencido en esta fecha. Salió de Malta el 22 de julio hacia el sur del Adriático y no regresó a Beirut. 14 - "SARACEN" de patrulla frente a Bastia, Córcega se perdió ante las corbetas italianas "Minerva" y "Euterpe". 28 - Torpedeador "Ultor" torpedeado "LINCE" en el Golfo de Tarento. 22 - Los destructores de escolta "Easton" y los griegos "Pindos" hundieron el "U-458" al sureste de Pantelleria.

Resumen de pérdidas mensuales: 11 buques mercantes británicos o aliados de 43.000 toneladas

OCÉANOS INDIOS Y PACÍFICO - AGOSTO DE 1943

Australia - John Curtin fue reelegido Primer Ministro y el Partido Laborista volvió al poder.

Situación estratégica y marítima

En mayo de 1943, se llegó a un acuerdo aliado sobre una ofensiva hacia las islas Marshall y Carolina en el Pacífico central para realizar un paralelo con el avance del general MacArthur a lo largo de la costa norte de Nueva Guinea. En la Conferencia de Quebec, las Islas Gilbert fueron elegidas como el primer paso en la campaña de isla en isla bajo el mando general de Adm Nimitz, C-in-C, Pacific Fleet.

Nuevas Islas Georgia, Salomón Central - Cuando la lucha en Nueva Georgia llegó a su fin, los japoneses evacuaron Kolombangara, la siguiente isla del grupo. Ahora los estadounidenses comenzaron una política de eludir y sellar áreas fuertemente defendidas siempre que sea estratégicamente posible y dejarlas 'marchitarse en la vid'. El día 15 comenzaron con aterrizajes en Vella Lavella al norte de Kolombangara. A principios de octubre, cuando las tropas de Nueva Zelanda se habían unido a la lucha por Vella Lavella, los japoneses habían abandonado ambas islas y las Salomón Central estaban despejadas. A principios de agosto tuvo lugar otra batalla naval: Batalla del golfo de Vella - Ahora, la Armada de los Estados Unidos derrotó a los japoneses "Tokyo Expresses". En la noche del 6 y 7, seis destructores estadounidenses hundieron tres de los cuatro destructores japoneses con torpedos en las aguas entre Kolombangara y Vella Lavella.

19 - En la zona de Nueva Caledonia, el arrastrero neozelandés "Tui" y un avión de la USN hundieron el submarino "I-17".

Aleutianas - A mediados de mes, las tropas estadounidenses y canadienses aterrizaron en Kiska después de fuertes bombardeos preliminares para encontrar que los japoneses se habían ido silenciosamente. La cadena de las islas Aleutianas volvió a estar completamente en manos de Estados Unidos.

Guerra naval mercante - Mientras los submarinos del Eje seguían cobrando un precio en los envíos del Océano Índico, el "U-197" alemán fue derribado por aviones de la RAF frente a Madagascar el día 20, el primero de los dos perdidos en el Océano Índico en 1943.

Resumen de pérdidas mensuales: Océano Índico - 7 buques mercantes de 46.000 toneladas Océano Pacífico - 2 buques mercantes de 4.000 toneladas

Septiembre de 1943

ATLÁNTICO - SEPTIEMBRE DE 1943

19-22, asalto a los escoltas: convoyes ONS18 y ON202 - Las manadas de lobos alemanes regresaron al Atlántico Norte armados con torpedos acústicos Gnat para atacar y desactivar a las escoltas para que pudieran llegar a los mercantes. El almirante Doenitz estableció una línea de patrulla de 19 submarinos al suroeste de Islandia listos para convoyes del Reino Unido ONS18 (27 barcos escoltados por el grupo británico B3) y ON202 (42 barcos y grupo C2 canadiense), que se establecen por separado. La primera sangre fue a la RCAF en el 19 cuando "U-347" fue enviado al fondo. Durante los siguientes tres días se perdieron seis barcos mercantes y las escoltas sufrieron mucho en los ataques de Gnat. También se hundieron dos submarinos más: 19 - El destructor "Escapade" de B3 resultó gravemente dañado por una explosión prematura de su Hedgehog. Vigésimo - La fragata británica "Lagan" de C2 fue dañada por "U-270" o "U-260", pero poco después el "U-338" fue derribado por un avión VLR del Escuadrón N ° 120 de la RAF utilizando el propio torpedo acústico de los Aliados. - 'Fido'. "LAGAN" fue remolcado a casa como una pérdida total constructiva. Los dos convoyes se unieron al sureste de Groenlandia y la escolta reforzada por el 9º EG canadiense. Vigésimo - Destructor canadiense "ST CROIX" (ex-US) del 9º EG se perdió por un ataque del "U-305" y la corbeta británica "POLYANTHUS" de C2 fue alcanzada por un Gnat, probablemente del "U-952" o posiblemente del "U-641". 22 - El destructor "Keppel" del B3 hundió el "U-229", momento en el que los convoyes estaban al sur de Cape Farewell, Groenlandia. A estas alturas, la fragata "ITCHEN" del 9º EG tenía a bordo a la mayoría de los supervivientes de "St Croix" y "Polyanthus". Alrededor de la medianoche fue alcanzada, con toda probabilidad por el "U-666", y se hundió llevándose con ella a todos los hombres de las tres compañías, excepto a tres. (Nota: "U-952" o "U-260" también podrían haber sido responsables de la pérdida de "ltchen"). Afortunadamente, los aliados habían anticipado la introducción de torpedeados acústicos y pronto pusieron en servicio los matracas 'Foxer', remolcados a popa para atraer el mosquito lejos de la vasija. Los submarinos no repitieron sus éxitos.

22, Ataque submarino enano al Tirpitz, Operación 'Fuente' - El acorazado "Tirpitz" representaba tal amenaza para los convoyes rusos y retenía tanta fuerza de Home Fleet que casi cualquier medida para inmovilizarla estaba justificada. En octubre de 1942 se hizo un valiente intento cuando un pequeño barco pesquero noruego "Arthur", penetró a unas pocas millas del acorazado en Trondheimfiord con Carro humano torpedos colgados debajo. Poco antes del objetivo, se separaron y el esfuerzo fue en vano. Ahora era el turno de los submarinos enanos: el X-artesanía cada uno con dos cargas de silla de montar de 2 toneladas. Seis partieron hacia el norte de Noruega remolcados por submarinos de clase 'S' o 'T'. Dos se perdieron en el pasaje, pero en el Vigésimo frente a Altenfiord, "X-5", "X-6" y "X-7" se dispusieron a atacar "Tirpitz" y "X-10" el Scharnhorst. "X-5" se perdió y "X-10" no pudo atacar, pero "X-6" (Teniente Cameron) y "X-7" (Teniente Lugar) penetraron todas las defensas para llegar a "Tirpitz" en Kaafiord. en el otro extremo de Altenfiord. Ambos dejaron caer sus cargas debajo o cerca del acorazado antes de hundirse y algunas de sus tripulaciones escaparon. "Tirpitz" logró cambiar de posición ligeramente, pero no lo suficiente para evitar daños cuando las cargas subieron. Estuvo fuera de acción durante seis meses. El teniente Donald Cameron RNR y el teniente Basil Place RN recibieron la Victoria Cross.

Resumen de pérdidas mensuales: 11 barcos de 54.000 toneladas y 4 escoltas 6 submarinos, uno de ellos por patrullas de la RAF y RCAF del Golfo de Vizcaya, y uno por aviones estadounidenses frente a Brasil

EUROPA - SEPTIEMBRE DE 1943

Frente Oriental - Los rusos continuaron avanzando en el Centrar y Sur, capturando Smolensk el 25 de septiembre. A partir de entonces, progresaron poco en esta área durante el resto de 1943.

MEDITERRÁNEO - SEPTIEMBRE DE 1943

Sexto - De paso a Orán, destructor de escolta "PUCKERIDGE" fue succionada al este de Gibraltar por el "U-617", ella misma perdió seis días después. 12 - "U-617" ahora fue dañado por un RAF Wellington del Escuadrón No 179 y varado en la costa del Marruecos español. Fue destruida por disparos del arrastrero "Haarlem", apoyado por la corbeta Hyacinth y el dragaminas australiano "Wollongong".

Séptimo - El submarino "Shakespeare" de patrulla frente al Golfo de Salerno hundió el submarino italiano "VELELLA".

Italia: rendición e invasión

La rendición italiana se firmó en Sicilia el Tercero, pero no anunciado hasta el 8 para coincidir con el principal desembarco aliado en Salerno, y con la desesperada esperanza de evitar que los alemanes se apoderaran del país. En poco tiempo controlaban el norte y el centro de Italia, estaban librando una acción dilatoria en el sur, habían ocupado Roma, reagruparon sus fuerzas principales cerca de Nápoles y desarmaron, a menudo en sangre, a las fuerzas italianas en las islas del Dodecaneso y Grecia.

Mientras tanto, se puso en marcha la invasión y ocupación del sur de Italia. Se hizo un comienzo en el Tercero cuando las tropas británicas y canadienses del Octavo Ejército del General Montgomery cruzaron el Estrecho de Messina desde Sicilia en 300 barcos y lanchas de desembarco (Operación 'Baytown') y empujó hacia el norte a través de Calabria, y finalmente se unió a las fuerzas que desembarcaron en Salerno. Al principio del Noveno, junto con estos aterrizajes, la 1.a División Aerotransportada del Octavo Ejército fue llevada a Taranto por buques de guerra principalmente británicos (Operación 'Slapstick'). Poco después, los puertos adriáticos de Brindisi y Bari quedaron en manos de los aliados. Noveno - Alrededor de la medianoche en el puerto de Taranto, el crucero-minador ABDIEL, cargado con las tropas del 1.er aerotransportado, detonó una de las minas magnéticas lanzadas por los botes eléctricos "S-54" y "S-61" cuando escapaban, y se hundió con una gran pérdida de vida.

Frente a la costa oeste de Italia, los alemanes deciden evacuar la isla más meridional de Cerdeña por Córcega a partir del Décimo. Las tropas francesas desembarcaron en Córcega a mediados de mes, pero a principios de octubre los alemanes se habían ido. Ambas islas estaban ahora en manos aliadas. Tras el anuncio de la rendición italiana, la mayor parte de la flota italiana zarpó hacia Malta: tres acorazados, cruceros y destructores de Spezia y Génova, y tres acorazados más y otros buques de Taranto y el Adriático. Cuando el primer grupo llegó al sur, el acorazado "ROMA" fue succionado por una bomba controlada por radio FX1400 (sin propulsión a diferencia de la bomba planeadora con cohete Hs293), pero al día siguiente los barcos restantes fueron escoltados a Malta por los acorazados Warspite y Valiant. . Más de 30 submarinos se dirigieron a puertos aliados. Sobre el 11El Almirante A B Cunningham tuvo el honor de señalar al Almirantazgo la llegada de la flota de batalla italiana a Malta. Sobre el 12 El arrestado Benito Mussolini fue rescatado de sus captores italianos en las montañas Abruzzi por los paracaidistas del coronel alemán Otto Skorzeny y trasladado en avión a Alemania. Más tarde, ese mismo mes, proclamó el establecimiento de la República Social Italiana.

9 de septiembre - Aterrizajes de Salerno, Operación 'Avalancha'

Áreas de aterrizaje:

Golfo de Salerno, S de Nápoles

Desembarco de fuerzas:

5. ° Ejército de EE. UU .: Gen Mark Clark
55.000 soldados británicos y estadounidenses
con 115.000 seguimiento

10 ° cuerpo británico

Sexto Cuerpo de EE. UU.

Salida desde:

Túnez, Libia

Argelia

Fuerzas de ataque navales
y comandantes:

occidental
Vicealmirante H K Hewitt USN

Del Norte
Cdre G N Oliver

Del Sur
Contralmirante J L Hall USN

Fuerzas navales de asalto y seguimiento

Británicos y aliados

ESTADOS UNIDOS.

Cruceros

4

4

Destructores

8

18

Otros buques de guerra

77

90

Buques de tropas, barcos de suministro, LSI, etc.

29

13

Totales

128

125

Embarcaciones de desembarco y embarcaciones (solo principales)

333

Además del gran total de 586 unidades navales aliadas que participaron directamente en los desembarcos, la mayoría de las cuales estaban en sus respectivos sectores británicos o estadounidenses, el almirante Cunningham como C-in-C proporcionó una fuerte fuerza de cobertura de la Royal Navy y un grupo de apoyo de portaaviones. La fuerza de cobertura fue nuevamente la Fuerza H al mando del Almirante Willis con los acorazados Nelson, Rodney, Warspite, Valiant y portaaviones Formidable e Illustrious. El contralmirante Vian comandó los portaaviones de apoyo con el portaaviones ligero Unicorn, los portaaviones de escolta Attacker, Battler, Hunter y Stalker, tres cruceros y destructores.

La mayoría de las tropas fueron llevadas a Salerno a través de Sicilia en los barcos de desembarco y las naves y, a principios del día 9, sin ningún bombardeo aéreo o naval preliminar, aterrizaron frente a la fuerte resistencia alemana. Al final del día, con el apoyo de los buques de guerra de cobertura y los aviones de transporte, tanto los británicos como los estadounidenses habían establecido cabezas de puente pero con una brecha en el medio. Durante los días siguientes, los alemanes contraatacaron y los días 13 y 14 estuvieron peligrosamente cerca de romper las líneas aliadas y llegar a las playas. Se llevaron a cabo, y gran parte del crédito fue para los buques de guerra de apoyo, especialmente "Warspite" y "Valiant" que llegaron el día 15. El día 16 se acabó la amenaza de desalojo. 13 - Durante todo este tiempo, aviones alemanes Do127 que utilizaban ambos tipos de bombas guiadas atacaban a los barcos aliados que abandonaban las playas. El día 13, el crucero Uganda fue dañado mientras proporcionaba fuego de apoyo. 16 ° - El día 16, después de que Warspite había hecho su trabajo más valioso, tres o cuatro bombas guiadas la alcanzaron y casi la fallaron. Dañada, tuvo que ser remolcada a Malta.

El día 16, las tropas alemanas comenzaron a retroceder desde Salerno hacia la línea del río Volturno, al norte de Nápoles. Ese mismo día, unidades del Quinto Ejército de Salerno y del Octavo Ejército que subían por Calabria hicieron contacto al este de la zona de aterrizaje. Ambos se dirigieron lentamente hacia el norte: el Quinto Ejército en el lado oeste de Italia y el Octavo en el este. A finales de mes, los aliados se acercaron a Nápoles.

Campaña británica del Egeo - Con la rendición de Italia, Winston Churchill quería apoderarse de las islas italianas del Dodecaneso en el sur del Egeo antes de que los alemanes pudieran establecerse. Desde aquí, los aliados podrían amenazar a Grecia y apoyar a Turquía, pero los estadounidenses y algunos comandantes británicos fueron tibios en lo que vieron como un espectáculo secundario en comparación con la batalla por Italia. Se dispuso de fuerzas insuficientes y especialmente aviones, y los alemanes pronto tomaron Rodas desde donde, junto con otras bases, mantuvieron la superioridad aérea durante la próxima campaña. Los días 15 y 16, las tropas británicas ocuparon Kos, Leros, Samos y otras islas más pequeñas. La Royal Navy tenía la tarea de abastecerlos y reforzarlos, además de atacar las rutas de suministro alemanas. Los posibles paralelismos con Noruega, Grecia y Creta todos esos meses atrás eran obvios, aunque sólo fuera en retrospectiva. 26 - Después de llevar tropas a Leros, los destructores "Intrepid" y la griega "Queen Olga" fueron atacados por Ju88 mientras estaban anclados en el puerto. "QUEEN OLGA" pronto bajó y "INTREPID" volcó al día siguiente.

Resumen de pérdidas mensuales: 11 buques mercantes británicos o aliados de 52.000 toneladas

OCÉANOS INDIOS Y PACÍFICO - SEPTIEMBRE DE 1943

Redada de SOE en Singapur - Trabajando para el Ejecutivo de Operaciones Especiales, un pequeño grupo de militares australianos y británicos fueron llevados desde Australia en un viejo barco pesquero, y en la noche del 24/25 penetraron en canoas por el puerto de Singapur. Se hundieron varios barcos. En una redada similar en septiembre de 1944, los atacantes fueron capturados y ejecutados.

Nueva Guinea - Mientras los aliados luchaban hacia Salamaua, más al norte se lanzó un ataque de tres frentes sobre Lae por parte de tropas principalmente australianas: desde los desembarcos hacia el este, por hombres transportados por aire tierra adentro hacia el noroeste y desde la dirección de Wau. Cuando los japoneses se retiraron de ambas áreas hacia la costa norte de la península de Huon, los australianos entraron en Salamaua el 11 y Lae cinco días después. Para evitar que los japoneses se aferraran a la península, las fuerzas australianas aterrizaron al norte de Finschhafen el día 22 mientras otros se desplazaban por tierra desde Lae en dirección a Madang.

Resumen de pérdidas mensuales: Océano Índico - 6 buques mercantes de 39,000 toneladas Océano Pacífico - 1 buque mercante de 10,000 toneladas


Recordando la guerra en Nueva Guinea

Hace setenta años, en septiembre de 1943, las fuerzas australianas y estadounidenses lanzaron una gran ofensiva contra los japoneses que ocupaban Nueva Guinea. Decenas de miles de tropas aliadas participaron en una serie de operaciones que recuperaron grandes áreas de la Nueva Guinea ocupada y proporcionaron el trampolín para el exitoso avance posterior del general Douglas MacArthur hacia las Indias Orientales Neerlandesas y Filipinas.

Zona de Finschhafen, Nueva Guinea, 9 de noviembre de 1943. Tanques Matilda que realizan maniobras de entrenamiento preparatorias para su uso en la acción contra los puestos fuertes japoneses en la zona de Finschhafen

En Nueva Guinea se emplearon cinco divisiones australianas (tanto de la Fuerza Imperial Australiana como de la Milicia), al igual que una gran parte de la Royal Air Australian Force y la mayor parte de la Royal Australian Navy. Hoy en día, esta contribución se ha visto ensombrecida en gran medida, como la mayoría de los otros aspectos de la historia australiana, por el dominio de Gallipoli y Kokoda.

Sin embargo, más allá de la escala de operaciones, la ofensiva de Nueva Guinea también es significativa, ya que produjo la cooperación más cercana y exitosa de la guerra entre excavadores australianos y soldados estadounidenses. Ahora que los planeadores de defensa en Australia y los Estados Unidos se están enfocando una vez más en el Pacífico, este aniversario es un recordatorio oportuno de cuando los soldados australianos y estadounidenses sirvieron, lucharon y murieron juntos en nuestra región, luchando por liberar lo que entonces era territorio australiano.

Durante gran parte de 1943, la guerra terrestre en Nueva Guinea se libró en el terreno accidentado alrededor de Wau y Salamaua. Fue una campaña lenta y agotadora que actuó como un imán, atrayendo a las tropas japonesas de la cercana Lae. Lae había sido un centro administrativo para el territorio bajo mandato de Australia de Nueva Guinea y posteriormente se convirtió en una importante base japonesa después de su captura en marzo de 1942. El imán de Salamaua funcionó muy bien, debilitando sustancialmente la guarnición japonesa.

Lae Area, Nueva Guinea, 1943. Tropas australianas desembarcando de barcos de desembarco estadounidenses.

El 4 de septiembre de 1943, las fuerzas australianas realizaron un desembarco anfibio al este de Lae. Al día siguiente, las tropas australianas fueron trasladadas de manera espectacular a Nadzab, al noroeste de Lae. Lae fue capturado en un movimiento de pinza gigante, atrapado entre dos fuerzas australianas que avanzaban a lo largo de la costa desde el este y australianos que se movían por tierra desde Nadzab. Lae cayó el 16.

A partir de entonces, las fuerzas australianas lucharon para despejar el valle Markham-Ramu y la península de Huon. En febrero de 1944, las fuerzas estadounidenses hicieron un desembarco anfibio cerca de Saidor, uniéndose a los soldados australianos. Cuando los japoneses huyeron, Madang fue liberado en abril.

Las experiencias en Nueva Guinea fueron diversas. Las operaciones se llevaron a cabo en áreas vastas y remotas. El terreno y el clima eran duros y agotadores, y eran tan enemigos como los japoneses. Los aterrizajes aéreos y anfibios a gran escala fueron características de la ofensiva, al igual que las intrépidas incursiones de comandos a pequeña escala y las incesantes patrullas en la jungla. Los suministros entregados a las áreas de base por mar y desde el aire fueron transportados por transportistas de Nueva Guinea sobrecargados.

Entre marzo de 1943 y abril de 1944, murieron unos 1.200 australianos y se estima que murieron 35.000 japoneses. El hecho de que las muertes australianas fueran tan comparativamente bajas es un testimonio del profesionalismo del ejército y su dominio de la guerra en la jungla, así como de la fuerte ventaja material de que disfrutaban los aliados sobre los cada vez más desesperados japoneses. Los días oscuros de 1942, cuando las unidades australianas se desplegaron poco a poco en Papúa con una preparación y un equipo mínimos, habían terminado.

A menudo se habla mucho de la estrecha relación de Australia con los Estados Unidos en tiempos de guerra. A menudo se asume erróneamente que durante la Segunda Guerra Mundial, Australia abandonó a Gran Bretaña por Estados Unidos como su gran y poderoso aliado preferido. Ésta es una simplificación engañosa.

Como se demostró a través de la contribución continua de Australia al Programa de Capacitación Aérea Empire (EATS), por ejemplo, Australia mantuvo su compromiso con Gran Bretaña y el Commonwealth. Unida por circunstancias desesperadas en 1942, la alianza australiano-estadounidense funcionó muy bien en 1943, pero a fines de 1944 y 1945 la pasión se había ido, con Australia marginada, relegada a campañas de "limpieza" en el Pacífico. Esta asociación fue en gran medida un matrimonio de conveniencia en tiempos de guerra.

Los soldados australianos y estadounidenses rara vez sirvieron juntos en la línea del frente. Buna a finales de 1942 es una notable excepción. Otro caso, menos conocido, tuvo lugar en el monte Tambu en las montañas sobre Salamaua a mediados de 1943. Esta cercanía está ilustrada de manera más poderosa por las acciones de la cabo camilla Leslie Allen.

Allen era casi el estereotipo de un ANZAC bronceado. Nacido en Ballarat East, sus primeros años fueron difíciles. Después de ser abandonado por sus padres a la edad de 12 años, comenzó a trabajar como jornalero. Cuando se alistó en el ejército en 1940, el joven de 23 años era un hombre alto y de complexión fuerte que se ganó el apodo de "Toro" por atacar a la oposición en el campo de fútbol. Personalmente valiente, Allen luchó con la autoridad.

En 1943, Allen recibió una Medalla Militar por recuperar a los heridos australianos bajo el fuego cerca de Wau en febrero. Cinco meses después, el 30 de julio, volvió a arriesgar su vida en repetidas ocasiones al rescatar al menos a 12 soldados estadounidenses heridos durante los combates en el monte Tambu.

El cabo Leslie "Bull" Allen MM del 2 / 5.º Batallón llevaba a un soldado estadounidense que había quedado inconsciente a causa de una bomba de mortero hasta un lugar seguro, Mount Tambu, Nueva Guinea, el 30 de julio de 1943.

La valentía desinteresada de Allen se celebró posteriormente en los periódicos australianos con títulos como "uno de los camilleros más valientes de la guerra" y un "Superman australiano". Una fotografía que muestra a Allen llevando a un estadounidense aturdido a un lugar seguro se publicó por primera vez en los periódicos a mediados de agosto, solo dos semanas después del incidente. La fotografía es una imagen poderosa de coraje y devoción.

Sin embargo, Allen también fue un hombre muy afectado por su servicio de guerra. En el Medio Oriente en 1941, había sido hospitalizado con “neurosis de ansiedad” y cuando regresó a Australia desde Nueva Guinea su comportamiento se volvió cada vez más errático. En febrero de 1944, golpeó a un oficial y fue degradado. En septiembre, Allen fue dado de baja del ejército por “inestabilidad temperamental constitucional”, “síntomas de ansiedad” y malaria.

Tan traumatizado estaba este veterano de las campañas de Libia, Siria y Salamaua, que Allen se retiró a la granja de un tío y perdió el poder de hablar por un tiempo. A principios de 1945, recibió la Medalla de la Estrella de Plata de los Estados Unidos por sus servicios a la causa aliada. Entre las muchas personas que expresaron sus felicitaciones se encontraba Eleanor Roosevelt, esposa del presidente Franklin D. Roosevelt. En 1949, Allen se casó con Jean Floyd, quien había sido enfermera durante la guerra. La pareja tuvo tres hijos y nombró a su única hija Eleanor, en honor a la Primera Dama.

Ha habido llamadas recientes para que Allen reciba un premio adicional póstumo. Quizás la mejor manera de reconocer su servicio, sin embargo, y el de muchos otros hombres y mujeres que sirvieron en las islas, es contar su historia, interpretar sus acciones y hacer nuevas preguntas sobre la importancia de sus logros.

Es posible que la gente nunca se familiarice con lugares que suenen exóticos como Bobdubi Ridge, Komiatum, Finschhafen, Sattelberg, Kaiapit o Shaggy Ridge. Pero cada uno fue un honor de batalla reñido, cada uno fue una lucha encarnizada en la liberación de Nueva Guinea, cada uno fue un trampolín en el largo camino hacia la victoria aliada que finalmente llegó en 1945.


Malum Nalu

Saludos de Año Nuevo desde Salamaua Point. Como dicen en la jerga local de Gawac & # 8211 & # 8216Asalu ngayam & # 8217 o & # 8216good day & # 8217 que es lo mismo que & # 8216sare lareva & # 8217 en mi Toaripi of Gulf, & # 8216jobe & # 8217 en Garaina, & # 8216awinje & # 8217 en Menyamya y & # 8216zoang biang & # 8217 en Kote of Swit Finsch.

De Malalaua a Salamaua hay un largo camino. Hay muchos ríos para cruzar y muchas más montañas para escalar y un océano para nadar. Pero después de muchos años de asombrarme y deambular en círculos, finalmente puse un pie en el estrecho istmo que une la península de Salamaua con el continente.

Cumplí el sueño de mi infancia de visitar este lugar legendario en el Boxing Day el año pasado en compañía de otro debutante Dadarae Logona y su hijo Titus. Los Logonas son de Tubusereia en la Provincia Central.

Dicen que Salamaua es mágico. Digo que todavía es lascivo y volveré. En su apogeo, era el lugar para estar. Incluso ahora, todavía tiene ese magnetismo.

Los expatriados de Lae tienen casas de vacaciones aquí y dicen que la pesca es buena, tan buena que siempre vuelven en busca de las brisas marinas más refrescantes del golfo de Huon y para probar sus habilidades de pesca donde una vez los barcos de guerra zigzaguearon para probar la precisión de los bombarderos aliados en la Segunda Guerra Mundial.

Lamentablemente, el istmo que conecta a Salamaua está desapareciendo lentamente. Donde una vez una carretera conectaba el punto de Salamaua con el continente, el aumento del nivel del mar ha erosionado gran parte de la tierra y el punto está en peligro de quedar aislado del continente.

Se han hecho valientes intentos para salvar el istmo, incluido el vertido de enormes neumáticos y rocas como un malecón, pero en vano ya que la naturaleza crea un futuro para la península.

¿Salamaua Point, hogar original del pueblo Buakap, se convertirá en una isla como resultado del calentamiento global y el aumento del nivel del mar? No lo sé, pero si lo hace, una parte de la historia y mis huellas desaparecerán para siempre.

Mi viejo fue un maestro de la época colonial. Un buen día, trajo a casa un libro de texto que tenía fotografías de Salamaua, Rabaul, Wewak y Goroka. Era una postal perfecta, los cocoteros bailando con la brisa, un barco en el puerto de Salamaua y los lugareños caminando por el istmo cargando cocos.

Le pregunté a la tiza vieja: & # 8220¿Dónde está este hermoso lugar? & # 8221 Él respondió: & # 8220Hijo, Salamaua está cerca de Lae. Y Salamaua está muy lejos de Malalaua. & # 8221

A partir de entonces, incluso cuando era un niño a principios de los 70, me prometí a mí mismo que algún día caminaría por ese mismo istmo. Dejé mis huellas de Kerema allí la mañana del 26 de diciembre.

Cuando pasea por ese antiguo puesto colonial, hay ciertos recordatorios del pasado, una historia impregnada de épocas prósperas, donde el tapiz de la costa de Nueva Guinea y su crecimiento interior se tejía una vez con tristeza, fluidez y fiebre por aquí.

Salamaua fue el único lugar de paso de la fiebre del oro en Wau Bulolo en la década de 1920-30 y un punto de apoyo en tiempos de guerra capturado por los japoneses el 8 de marzo de 1942 y luego retomado por los aliados un año después después de un bombardeo aéreo y una ofensiva terrestre mucho más feroces.

La ciudad fue recapturada por las fuerzas australianas y estadounidenses dirigidas por el intrépido general Douglas MacArthur el 11 de septiembre de 1943 durante la campaña de Salamaua-Lae. Durante la reocupación, la ciudad fue destruida.

Salamaua fue construido originalmente por los alemanes y recibió el exótico nombre de los mares del sur Samoahafen al igual que Dregerhafen y Finschhafen en la costa noreste permanecen hoy como recordatorios de la influencia del Kaiser en Nueva Guinea del siglo XIX.

Cuando se descubrió oro en Wau, los mineros vinieron de todo el mundo y se dirigieron a los yacimientos de oro a través de Salamaua a través del áspero Black Cat Track, que hoy es una importante atracción turística y una prueba épica de resistencia para aquellos lo suficientemente tontos como para volver sobre la historia.

Hoy en día, las aldeas de Kela y Laugwi todavía ocupan el sitio, así como una variedad de casas de vacaciones, principalmente para expatriados que viven en Lae y que desean escapar de la ciudad llena de baches.

Caminando por la estrecha franja, no pude evitar notar nombres aventureros como & # 8216Gilligans & # 8217 donde puedes tomar una bebida fría, y & # 8216Margaritaville & # 8217 donde dicen que la comida es excepcional.

Incluso la cercana casa de huéspedes Salamaua, propiedad del gobierno provincial de Morobe, ofrece una habitación independiente por K44 por noche y siempre puede encontrar al amable administrador encargado Mathew Gomuna de Garaina listo para ayudarlo.

La leyenda local dice que cuando los japoneses capturaron la ciudad, construyeron un túnel submarino debajo de Salamaua Point para salvar sus submarinos y lanchas de aterrizaje ligeras.

Nuestra búsqueda de este pedazo de historia resultó infructuosa ya que nuestros guías no pudieron ponerse de acuerdo sobre la ubicación exacta. Así que centramos nuestra atención en simplemente disfrutar de la fresca brisa del golfo de Huon.

Según la enciclopedia libre en línea, Wikipedia, a principios de 2007, una compañía de producción de videos de California exploró las selvas tropicales de Salamaua.

El equipo de la expedición "Destination Truth" estaba buscando el ropen, un críptido que se describe en términos que sugieren un pterosaurio Rhamphorhynchoid, ¡sea cual sea lareva!

Los exploradores, incluido el líder Joshua Gates, grabaron en video un objeto volador brillante que parecía corresponder a las ideas de los nativos locales sobre la cuerda incandescente.

No vi a una de esas criaturas prehistóricas, pero salí feliz de haber cumplido el sueño de mi infancia.

En el bote de regreso a la aldea de Busamang, pasamos por las aldeas de Asini, la estación misionera de Malalo encaramada en lo alto de una colina y la aldea de Buakap y los hermosos lagos de Buki.

Tengo un apego sentimental a Asini, pero sé que es posible que nunca llegue a poner un pie en su playa. Quizás, lo intentaré un buen día.

Finalmente, despedida de la deportista Florence & # 8216Floss & # 8217 Bundu, quien fue compañera de equipo en el Stars Club en la década de 1980 en las canchas de baloncesto de Hohola, y de Ovia & # 8216OT & # 8217 Toua de HB, quien fue el primer Jefe de Gabinete de PNG. de este periódico y para mi buen amigo el difunto Henry & # 8216HK & # 8217 Kila, ¡a quien nunca le faltaron las bromas! Gracias por los felices recuerdos.

Únase a mí la semana que viene mientras intentamos atraparnos en la gran aventura de pesca en la Bahía de Busama. [email protected] para obtener más información.

Patrick Levo es jefe de la oficina de correos en Lae


Batalla de Salamaua, 30 de junio-11 de septiembre de 1943 - Historia

Tenga en cuenta que una nueva versión descargable de la traducción completa, que incluye mapas y notas al pie de página detalladas, está disponible como archivo pdf en aquí .

Capítulo 1: Ofensiva contra Rabaul y áreas circundantes clave
Cuestiones estratégicas relativas a Rabaul
Preparación básica para la ofensiva
Descripción geográfica de Rabaul y estado de las fuerzas aliadas
Preparativos operativos
La ofensiva
La conclusión de la lucha
Consecuencias de la captura de Rabaul
Capítulo 2: El avance hacia las Islas Salomón y el este de Nueva Guinea
Plan operativo del cuartel general imperial
Operaciones ofensivas en Lae y Salamaua
Ocupación de áreas estratégicas en el norte de las Islas Salomón y las Islas del Almirantazgo por la Cuarta Flota
La guerra aérea de desgaste
Invasión por ruta marítima de Port Moresby
Esquema de la batalla del Mar de Coral
Capítulo 3: Planificación y cancelación de la operación de bloqueo Estados Unidos-Australia
Concepción del Cuartel General Imperial de las operaciones de la etapa dos
Preparativos para la operación Fiji y Samoa por el cuartel general imperial
Formación del XVII Ejército
Cancelación de la operación FS
Capítulo 4: Comienzo de la ofensiva por ruta terrestre en Port Moresby
Estudio de operación Ri
Transición de un avance por mar al avance por tierra
Formación de la 8a Flota y disposición de las unidades.
Operaciones de la 25a Flotilla Aérea
Planes del cuartel general imperial a principios de agosto
Capítulo 5: Impulso a través de Owen Stanley Range y las operaciones ofensivas en Rabi
Aterrizando en Buna por la fuerza principal de la Fuerza de los Mares del Sur
Empuje a través de la cordillera Owen Stanley
Operaciones ofensivas en Rabi
Preparativos aliados para contraofensivas en Nueva Guinea
Retiro de la fuerza de los mares del sur
Liderazgo por el Cuartel General Imperial
Capítulo 6: Retirada a Buna
La lucha contra la retirada de la Fuerza de los Mares del Sur
La contraofensiva aliada
Capítulo 7: Comienzo del mando del 18 Ejército
La lucha por retener Buna y sus consecuencias
Capítulo 8: Operaciones de retirada de la zona de Buna
Retirada del norte y sur de Giruwa
Varias cuestiones planteadas por la retirada de Giruwa
Fin de la fuerza Buna

Esta página fue modificada por última vez el 16 de marzo de 2007

Esta traducción se publica con el amable permiso del titular de los derechos de autor, el Instituto Nacional de Estudios de Defensa (2-2-1 Nakameguro Meguro-ku, Tokio JAPÓN) y con el apoyo de la Fundación Japón.

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Ver el vídeo: #JóvenesEnRevolución respondemos a Yunior GarCIA el pacífico, sobre su curso CIA en Buenos Aires. (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Ethelwulf

    Creo que no tienes razón. Estoy seguro. Te invito a discutir.

  2. Mayhew

    Qué pensó abstracto

  3. Wyligby

    Déjame estar en desacuerdo



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