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USS Florida BB-30 - Historia

USS Florida BB-30 - Historia


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USS Florida BB-30

Florida V

(BB-30: dp. 21,825; 1. 521'6 "; b. 88'3"; dr. 28'4 ";
s. 21 k., Cpl. 1001; una. 10 12 ", 16 5", 2 21 "tt .;
cl. Florida)

El quinto Florida (BB-30) fue lanzado el 12 de mayo de 1910 por New York Navy Yard, patrocinado por Miss E. D. Fleming, hija de un ex gobernador de Florida, y comisionado el 15 de septiembre de 1911, el Capitán H. S. Knapp al mando.

Después de un extenso entrenamiento en las aguas costeras del Caribe y Maine, Florida llegó a Hampton Roads, VA. 29 de marzo de 1912 para unirse a la Flota Atlántica como buque insignia de la División l. Ejercicios, maniobras, entrenamiento de flotas y práctica de tiro, y cruceros de entrenamiento de guardiamarinas programados regularmente llevaron el nuevo acorazado a muchos puertos de la costa este y a las aguas del Caribe. A principios de 1914 se intensificó la tensión entre Estados Unidos y las facciones de México y Florida llegaron a Veracruz el 16 de febrero, permaneciendo allí durante la ocupación subsiguiente. Viajó a Nueva York en julio para reanudar las operaciones regulares de la Flota y en octubre fue transferida a la División 2.

Después de la entrada de Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Florida completó ejercicios en la Bahía de Chesapeake y procedió con la División de Acorazados 9 para unirse a la Gran Flota británica en Scapa Flow, Islas Orcadas, el 7 de diciembre de 1917. Participó en las maniobras y evoluciones de la Gran Flota. y cumplió con el deber de convoy con el 6º Escuadrón de Batalla durante el resto de la guerra. Se reunió con la Gran Flota el 20 de noviembre de 1918 cuando se reunió para escoltar a la Flota de Alta Mar alemana en el Firth of Forth.

Florida se unió a la escolta de George Washington, el presidente Woodrow Wilson se embarcó, mientras se dirigía a Brest, Francia, el 12 y 13 de diciembre de 1918. Participó en la gran Victory Naval Review en North River, Nueva York, a fines de diciembre y luego regresó a Norfolk el 4 de enero de 1919 para reanudar las operaciones en tiempo de paz. Durante mayo navegó a las Azores y tomó observaciones meteorológicas para el primer cruce aéreo del Atlántico logrado ese mes por hidroaviones de la Armada.

Las operaciones de Florida durante los años restantes de su carrera se destacaron por la participación en la celebración del tricentenario en agosto de 1920 del desembarco de los peregrinos en Provincetown, Massachusetts, un viaje diplomático a los puertos de América del Sur y el Caribe con el Secretario de Estado R. Lansing embarcado, servicio como buque insignia de Commander, Control Force, US Fleet, operaciones anfibias con Marines en el Caribe y cruceros de entrenamiento de guardiamarina. Fue dada de baja en Filadelfia el 16 de febrero de 1931 y desguazada
bajo los términos del Tratado Naval de Londres de 1930.


USS Florida (BB-30)

USS Florida (BB-30) fue el líder & # 8197ship de la & # 8197Florida& # 8197clase de acorazados acorazados de los Estados & # 8197States & # 8197Navy. Tenía una hermana y una nave, Utah. Florida fue depositada en el New & # 8197York & # 8197Navy & # 8197Yard en marzo de 1909, lanzada en mayo de 1910 y puesta en servicio en la Marina de los EE. UU. en septiembre de 1911. Estaba armada con una batería principal de diez cañones de 12 pulgadas (305 mm) y estaba muy similar en diseño al anterior & # 8197Delaware-clase y acorazados # 8197.

Florida fue uno de los primeros barcos en llegar durante la ocupación de Estados Unidos a principios de 1914, y parte de su tripulación se unió al grupo de desembarco que ocupó la ciudad. Fue asignada a United & # 8197States & # 8197Battleship & # 8197Division & # 81979 & # 81979 después de la entrada estadounidense en World & # 8197War & # 8197I en abril de 1917, la división fue enviada a Europa para reforzar la British Grand & # 8197Fleet. Durante la guerra, Florida y el resto de su unidad, reasignada como la 6ª & # 8197 Batalla & # 8197 Escuadrón de la Gran Flota, realizó patrullas en el Norte & # 8197 Mar y escoltó convoyes a Noruega. Sin embargo, no vio ninguna acción contra la German High & # 8197Seas & # 8197Fleet.

Florida volvió a sus deberes normales en tiempo de paz en 1919. Fue muy modernizada en 1924-1926, incluida una revisión completa de su sistema de propulsión. Permaneció en servicio hasta 1930, cuando se firmó el Tratado de Londres & # 8197Naval & # 8197. Según los términos del tratado, Florida y Utah fueron retirados del servicio activo. Por lo tanto, Florida fue dado de baja en 1931 y desguazado al año siguiente en Filadelfia.


FLORIDA BB 30

Esta sección enumera los nombres y designaciones que tuvo el barco durante su vida útil. La lista está en orden cronológico.


    Acorazado clase Florida
    Quilla colocada el 9 de marzo de 1909 - Botado el 12 de mayo de 1910

Cubiertas navales

Esta sección enumera los enlaces activos a las páginas que muestran portadas asociadas con el barco. Debe haber un conjunto de páginas por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Las cubiertas deben presentarse en orden cronológico (o lo mejor que se pueda determinar).

Dado que un barco puede tener muchas portadas, es posible que estén divididas entre muchas páginas, por lo que las páginas no tardan una eternidad en cargarse. Cada enlace de página debe ir acompañado de un intervalo de fechas para las portadas de esa página.

Matasellos

Esta sección enumera ejemplos de los matasellos utilizados por el barco. Debe haber un conjunto de matasellos por separado para cada encarnación del barco (es decir, para cada entrada en la sección "Nombre del barco e historial de designaciones"). Dentro de cada conjunto, los matasellos deben enumerarse en orden de su tipo de clasificación. Si más de un matasellos tiene la misma clasificación, entonces deben ordenarse por fecha de uso más antiguo conocido.

No se debe incluir un matasellos a menos que esté acompañado de una imagen de primer plano y / o una imagen de una portada que muestre ese matasellos. Los rangos de fechas DEBEN basarse ÚNICAMENTE EN LAS CUBIERTAS DEL MUSEO y se espera que cambien a medida que se agreguen más cubiertas.
 
& gt & gt & gt Si tiene un mejor ejemplo para cualquiera de los matasellos, no dude en reemplazar el ejemplo existente.


Construcción [editar | editar fuente]

Florida en construcción, el barco está experimentando su acondicionamiento final

Florida, ordenado con el número de casco "Battleship # 30", fue depositado en el New York Navy Yard el 9 de marzo de 1909. Fue botado el 12 de mayo de 1910, tras lo cual comenzaron los trabajos de acondicionamiento. El trabajo terminó el 15 de septiembre de 1911, momento en el que fue comisionada en la Armada de los Estados Unidos. Utah fue ordenado con el número de casco "Battleship # 31". Fue depositada en Camden, Nueva Jersey, en la New York Shipbuilding Corporation, 6 días después, el 15 de marzo. El trabajo avanzó más rápido en Utah que en su barco hermano, y fue botado unos cuatro meses y medio antes, el 23 de diciembre de 1909. Después del botado, se sometió a trabajos de acondicionamiento, que se prolongaron hasta el 31 de agosto de 1911, cuando fue incorporado a la flota estadounidense. & # 911 & # 93


USS Florida BB-30 - Historia

El USS Florida, el buque líder de una clase de dos acorazados de 21.825 toneladas, fue construido en el Navy Yard de Nueva York. Fue comisionada en septiembre de 1911 y operó en las áreas del Atlántico occidental y el Caribe durante los siguientes seis años. Además de las maniobras regulares de la flota, la práctica de artillería y los ejercicios de entrenamiento, Florida participó en la intervención estadounidense en Vera Cruz, México, en abril-julio de 1914. En diciembre de 1917, cruzó el Atlántico para unirse a la Gran Flota británica en Scapa Flow y sirvió en el Mar del Norte durante el resto de la Primera Guerra Mundial. En diciembre de 1918, escoltó al presidente Woodrow Wilson cuando llegaba de Francia, en ruta para participar en la conferencia de paz de la posguerra. Más tarde, ese mismo mes, Florida estuvo presente en el puerto de Nueva York para Victory Fleet Review.

Durante el último año de la adolescencia y hasta la década de los veinte, Florida generalmente operaba desde la costa este de los Estados Unidos hasta América Central. Le dieron el número de casco BB-30 en julio de 1920. A principios de la década, el acorazado llevó al Secretario de Estado en un crucero diplomático a Sudamérica y el Caribe. Más adelante en la década, fue el buque insignia de la Fuerza de Control de la Flota de los EE. UU. Las misiones de entrenamiento, incluidos los cruceros de guardiamarina de la Academia Naval, también estaban entre sus deberes.

Florida se modernizó en 1925-27, recibiendo un blindaje de cubierta más pesado y ampollas anti-torpedo a lo largo de sus costados, así como calderas que queman aceite y una batería de armas secundaria reorganizada. Sus dos chimeneas se unieron en una y se quitó el mástil principal de la `` canasta ''. El barco sirvió solo unos años con esta nueva apariencia, ya que tuvo que ser retirado del armamento nacional según los términos del tratado de limitaciones navales de 1930 de Londres. En consecuencia, el USS Florida fue dado de baja en febrero de 1931 y desechado en el Navy Yard de Filadelfia más tarde ese mismo año.

Esta página presenta vistas seleccionadas sobre el USS Florida (Battleship # 30, más tarde BB-30).

Si desea reproducciones de mayor resolución que las imágenes digitales presentadas aquí, consulte: & quot Cómo obtener reproducciones fotográficas & quot.

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Vestido con banderas durante la Revisión Naval de la ciudad de Nueva York, el 3 de octubre de 1911.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 88KB 740 x 515 píxeles

Fotografiado alrededor de 1918, posiblemente mientras servía con la Gran Flota en el Mar del Norte.
Nótese el baluarte de lona erigido en su proa.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 101 KB, 740 x 575 píxeles

Fotografiado desde el aire, 23 de abril de 1919.
USS Wyoming (BB-32) está al fondo.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 105 KB, 740 x 525 píxeles

Anclado en el puerto, alrededor de 1921.

Cortesía de Gustave Maurer, ex-fotógrafo jefe, 1921.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 80 KB 740 x 605 píxeles

Navegando en línea junto con otros dos barcos de la División de Acorazados CINCO, Flota Atlántica, durante un ejercicio en aproximadamente 1921. Los otros barcos son el USS Delaware (BB-28) y el USS North Dakota (BB-29).
Fotografiado por A.E. Wells.

Colección de Delmar Ketch.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 88 KB 740 x 475 píxeles

Ofrece a los guardiamarinas de la Academia Naval un `` sabor a agua salada '' en su crucero anual, a principios de la década de 1920.
Le siguen el USS Delaware (BB-28) y el USS North Dakota (BB-29).

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 96 KB, 740 x 580 píxeles

Entrando en el puerto de Halifax, Nueva Escocia, 1923.
Le siguen otros dos acorazados de la Marina de los EE. UU.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 99 KB 740 x 495 píxeles

En Hampton Roads, Virginia, 25 de octubre de 1929.

Donación de Franklin Moran, 1967.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 107 KB, 740 x 610 píxeles

En Kiel, Alemania, el 7 de julio de 1930, durante un crucero de entrenamiento de guardiamarina.

Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

Imagen en línea: 113 KB, 740 x 595 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Señaladores de la Fuerza de Desembarco del barco, antes de desembarcar en Vera Cruz, México, en abril de 1914.
Estos hombres se identifican como: Windrell, Repp, C.M.M., Green y Bishop (solo cinco en la lista). Tenga en cuenta sus cinturones de pistola militar con tirantes, cantimploras y otros equipos de campo. Varios hombres llevan sus 'sombreros planos' estilo boina, sin ojales.

La fotografía y el pie de foto fueron proporcionados por el capellán C.H. Dickins, USN, 1926.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 96 KB, 740 x 575 píxeles

Taladro de carga en uno de los cañones de batería secundaria de 5 '' / 51 del barco, 1915.
Observe el proyectil, la carga de pólvora en bolsa, el apisonador, el mecanismo de cierre de la pistola abierto, el telescopio de observación en el lado izquierdo del arma y el "hablante" telefónico que se encuentra cerca del arma. También tenga en cuenta que uno de los pistoleros tiene los pies descalzos.

Colección del almirante Montgomery M. Taylor, USN, 1962.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 93KB 740 x 485 píxeles

USS Florida (Acorazado # 30)

La tripulación del barco tripulando la vía cuando el USS George Washington (al fondo) entra en el puerto de Brest, Francia, con el presidente Woodrow Wilson a bordo, el 13 de diciembre de 1918.
Fíjese en los marines en el centro del primer plano y las marcas de entrenamiento pintadas en el costado de su torreta de 12 pulgadas.


USS Florida BB-30 - Historia

Aunque generalmente similares al diseño anterior, los dos acorazados de la clase Florida eran casi dos mil toneladas más grandes, con chimeneas y mástiles reorganizados, haz más ancho y cañones de batería secundaria de 5 '' / 51 en lugar del anterior tipo 5 '' / 50. También fueron los primeros acorazados estadounidenses en tener propulsión con turbina de vapor. Tanto Florida como Utah sirvieron en el Mar del Norte durante la Primera Guerra Mundial.Después de ese conflicto, fueron empleados cada vez más en entrenamiento y otras tareas subsidiarias, ya que su armamento y otras características habían sido eclipsadas por completo por las de los nuevos acorazados estadounidenses y extranjeros.

A pesar de su obsolescencia, los Florida sobrevivieron al tratado de limitaciones navales de Washington & quotaxe & quot y se modernizaron en 1925-27. Sus calderas de carbón fueron reemplazadas por modelos que queman petróleo, el haz se incrementó a 106 'con la adición de ampollas anti-torpedo, se agregó un blindaje de cubierta más pesado y algunos de los cañones de cinco pulgadas se reubicaron en posiciones más altas. Al igual que con otros acorazados modernizados, su apariencia cambió drásticamente de dos chimeneas y mástiles de "jaula" a uno de cada uno.

El tratado de Londres de 1930 puso fin rápidamente a sus días de acorazado. Florida fue dado de baja en 1931 y pronto se desechó. Utah fue "desmilitarizado" y retenido como un barco objetivo auxiliar. A finales de la década de 1930, con el sistema de tratados casi arrasado por una situación política mundial que empeoraba, se le dieron algunos cañones de cinco pulgadas y más pequeños, lo que le permitió servir como un buque de entrenamiento de artillería antiaérea mientras conservaba la misión objetivo. El armamento se incrementó aún más en 1941 para mejorar su utilidad para el entrenamiento, pero su servicio adicional fue breve. El 7 de diciembre de 1941, Utah fue torpedeado y hundido por aviones japoneses en los momentos iniciales de la incursión de Pearl Harbor.

Esta página presenta una modesta selección de fotografías de acorazados de la clase Florida, además de imágenes relacionadas con las características de diseño básicas de estos barcos, y proporciona enlaces a una cobertura pictórica más extensa de los barcos individuales.

Para obtener información sobre otras clases de acorazados de la Armada de los EE. UU., Consulte: Acorazados: descripción general y selección de imágenes especiales.

Si desea reproducciones de mayor resolución que las imágenes digitales presentadas aquí, consulte: & quot Cómo obtener reproducciones fotográficas & quot.

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Fotografiado alrededor de 1914, por O.W. Barquero.
La tripulación de Utah desfila en cubierta, vistiendo "blancos".

Colección de Robert S. Waters, donada por su patrimonio en 1972.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 54 KB, 740 x 385 píxeles

Fotografiada durante la Primera Guerra Mundial, con patrones de camuflaje pintados en su casco y deflectores triangulares unidos a sus mástiles. Ambos estaban destinados a confundir a los telémetros enemigos.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 80 KB 740 x 595 píxeles

Anclado en el puerto, hacia 1921.

Cortesía de Gustave Maurer, ex-fotógrafo jefe, 1921.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 80 KB 740 x 605 píxeles

En Hampton Roads, Virginia, 25 de octubre de 1929.

Donación de Franklin Moran, 1967.

Fotografía del Centro Histórico Naval de EE. UU.

Imagen en línea: 107 KB, 740 x 610 píxeles

Anclado frente a Long Beach, California, el 18 de abril de 1935, mientras servía como barco objetivo.
Tres cruceros pesados ​​están en la distancia media, con la ciudad de Long Beach más allá.

Fotografía oficial de la Marina de los Estados Unidos, ahora en las colecciones de los Archivos Nacionales.

Imagen en línea: 93KB 740 x 615 píxeles

Las reproducciones de esta imagen también pueden estar disponibles a través del sistema de reproducción fotográfica de los Archivos Nacionales.

Naufragio frente a la isla Ford, durante el ataque a Pearl Harbor, el 7 de diciembre de 1941, después de ser torpedeado por aviones japoneses.
Fotografiado desde el USS Tangier (AV-8), que estaba amarrado a popa de Utah.
Fíjese en los colores medio levantados sobre la cola de abanico, los barcos cercanos y los cobertizos que cubren los cañones de posta de Utah.


USS Florida BB-30 - Historia

La quilla del SSBN 728 se colocó con motivo del Bicentenario de la nación, 4 de julio de 1976, en la División de Barcos Eléctricos de General Dynamics. El barco no recibió nombre en la ceremonia de colocación de la quilla y permaneció así hasta el 19 de enero de 1981, cuando el Secretario de Marina le asignó oficialmente el nombre Florida. La tripulación del barco inicial formó la Unidad de Precomisión (PCU) el 8 de julio de 1980. Los primeros relojes de a bordo se colocaron el 14 de febrero de 1981 para respaldar la transferencia de control operacional de los sistemas de ingeniería al control de fuerza del barco.

PCU Florida fue bautizada y lanzada el 14 de noviembre de 1981, patrocinado por la Sra. Jarcia M. Carlucci. Su reactor se tomó inicialmente en estado crítico el 13 de noviembre de 1982, y entró en servicio y la tripulación se trasladó a bordo el 21 de enero de 1983. El submarino de misiles balísticos clase Ohio comenzó las pruebas iniciales en el mar de los constructores el 21 de febrero y posteriormente fue entregado a la Marina el 17 de mayo, 43 días antes de lo previsto. Ella fue comisionada en 18 de junio de 1983, con el Capitán William L. Powell al mando de la Tripulación Azul y el Capitán George R. Sterner al mando de la Tripulación Dorada.

Ambas tripulaciones completaron con éxito las operaciones de demostración y shakedown, cada una culminada con el lanzamiento exitoso de un misil Trident C-4. USS Florida (Gold) transitó por el Canal de Panamá en febrero y llegó a Bangor, Washington, el 25 de marzo de 1984.

25 de julio, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de completar su primera patrulla de disuasión estratégica de dos meses y medio.

21 de mayo, El Capitán Robert W. Boyce relevó al Capitán George R. Sterner como CO del USS Florida (Gold).

28 de agosto, El Capitán Donald M. Lachata relevó al Capitán William L. Powell como oficial al mando de la Blue Crew.

4 de noviembre, El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su segunda patrulla de disuasión estratégica de dos meses y medio.

11 de febrero de 1985 SSBN 728 (Azul) regresó a casa después de una patrulla de disuasión estratégica de 75 días.

16 de agosto, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de completar su quinta patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

El 17 de febrero de 1986, el USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de completar su séptima patrulla de disuasión estratégica.

23 de mayo, El USS Florida (Gold) regresó al puerto base después de completar su octava patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

14 de junio, El Capitán Peter M. Galbraith relevó al Capitán Robert W. Boyce como CO del SSBN 728 (Gold).

El 14 de agosto, el USS Florida (Azul) lanzó con éxito dos misiles Trident I (C4) durante una prueba operativa de seguimiento. La patrulla subcompletada 4 de septiembre.

24 de septiembre, El Capitán Robert J. Labrecque relevó al Capitán Donald M. Lachata como CO de Blue Crew.

diciembre 13, El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su décima patrulla de disuasión estratégica de dos meses y medio.

18 de marzo de 1987 El USS Florida (Azul) regresó al puerto base después de completar su undécima patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

26 de junio, SSBN 728 (Gold) regresó a Bangor después de completar su duodécima patrulla de disuasión estratégica de dos meses y medio.

5 de octubre, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de dos meses y medio de patrulla.

8 de enero de 1988 El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su decimocuarta patrulla de disuasión estratégica de diez semanas.

12 de Abril, SSBN 728 (Azul) regresó a Bangor después de completar su 15ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

22 de Julio, USS Florida (Gold) regresó al puerto base después de una patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

20 de septiembre, El Capitán Kent V. L. McNeil relevó al Capitán Peter M. Galbraith como oficial al mando de Gold Crew.

3 de noviembre, El USS Florida (Azul) regresó a casa después de completar su 17ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

16 de diciembre, El Capitán Lyle D. Meier relevó al Capitán Robert J. Labrecque como CO del SSBN 728 (Azul).

10 de febrero de 1989 El USS Florida (Gold) regresó a Bangor, Washington, después de una patrulla de disuasión estratégica de 74 días.

9 de mayo, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de completar su vigésima novena patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

16 de agosto, SSBN 728 (Gold) regresó al puerto base después de más de dos meses de patrulla de disuasión estratégica.

26 de noviembre, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de dos meses y medio de patrulla de disuasión estratégica.

26 de febrero de 1990 El USS Florida (Gold) regresó a casa después de completar su vigésimo segundo patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

26 de abril, El Capitán George E. Keefe, Jr., relevó al Capitán Kent V. L. McNeil como CO de Florida (Gold).

17 de junio, USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de dos meses y medio de patrulla de disuasión estratégica.

30 de septiembre, El USS Florida (Gold) regresó al puerto base después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 24, de dos meses y medio.

5 de enero de 1991 El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de completar su 25ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

21 de febrero, El Capitán Paul F. Sullivan relevó al Capitán Lyle D. Meier como oficial al mando de la Blue Crew.

19 de marzo, el tercer submarino de misiles balísticos de la clase Ohio realizó con éxito una prueba de evaluación CINC de seguimiento Trident I desde un punto de lanzamiento en el Océano Pacífico.

23 de abril, SSBN 728 (Gold) regresó a NSB Bangor después de completar una patrulla de disuasión estratégica de casi tres meses.

Agosto 1, El USS Florida (Azul) regresó a casa después de completar su vigésimo séptima patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

11 de noviembre, El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de dos meses y medio de patrulla de disuasión estratégica.

14 de febrero de 1992 El USS Florida (Azul) regresó al puerto base después de completar una patrulla de disuasión estratégica de casi 10 semanas.

3 de junio, El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su trigésima patrulla de disuasión estratégica de dos meses y medio.

28 de julio, El Capitán Kurt M. Trautman relevó al Capitán George E. Keefe, Jr., como CO del SSBN 728 (Gold).

19 de septiembre, El USS Florida (Azul) regresó a la Base Naval Submarine de Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 31, de dos meses y medio.

8 de enero de 1993 El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 32, de dos meses y medio.

25 de abril, El USS Florida (Azul) regresó a casa después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 33, de dos meses y medio.

21 de mayo, El Capitán T. W. Mader relevó al Capitán Paul F. Sullivan como CO del SSBN 728 (Azul).

6 de agosto, USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de una patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

10 de noviembre, USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 35ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

18 de febrero de 1994 El USS Florida (Gold) regresó al puerto base después de completar su 36ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

3 de junio, USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de una patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

16 de septiembre, SSBN 728 (Gold) regresó al puerto base después de completar su 38ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

30 de noviembre, El Capitán Robert G. Speer relevó al Capitán Kurt M. Trautman como CO de Gold Crew.

23 de diciembreEl USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 39ª patrulla de disuasión estratégica.

El submarino de misiles balísticos de la clase Ohio lanzó con éxito seis misiles Trident I durante una prueba de evaluación CINC de seguimiento el 8 y 16 de marzo de 1995.

18 de mayo, El USS Florida (Azul) partió de Bangor para su 41ª patrulla de disuasión estratégica. El submarino regresó a casa el 20 de mayo para la evaluación y reparación del problema material de la patrulla abortada.

5 de julio, El Capitán Robert G. Speer tomó el mando del Florida (Verde) durante una ceremonia de tripulación combinada.

El 1 de octubre, SSBN 728 (Gold) comenzó la tercera revisión de ingeniería (EOH) Trident SSBN en Trident Refit Facility (TRF), Bangor, Washington. El EOH fue administrado por Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton.

5 de julio de 1996 Cmdr. Michael E. Neller tomó el mando del Gold Crew y el Capitán Robert G. Speer of the Blue, durante una ceremonia de división de la tripulación.

23 de septiembre, Cmdr. M. J. Alfonso relevó al Capitán Robert G. Speer como CO de Blue Crew.

El 2 de octubre, el USS Florida (Gold) lanzó con éxito un misil C4 durante la Operación Demostración y Shakedown del barco (DASO). Este fue el Trident I C4 DASO final.

28 de febrero de 1997 El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su 42ª patrulla de disuasión estratégica de tres semanas.

5 de junio, USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 43ª patrulla de disuasión estratégica de diez semanas.

12 de agosto, Cmdr. Gregory M. Billy tomó el mando del SSBN 728 (Azul) después de que el Contralmirante Sullivan, Comandante, Submarino Grupo Nueve, relevado del deber Cmdr. M. J. Alfonso, por pérdida de confianza en su capacidad de mando.

2 de septiembre, USS Florida (Gold) regresó a casa después de una patrulla de disuasión estratégica de casi dos meses.

22 de diciembreEl USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de una patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

23 de abril de 1998 El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su 46ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

13 de agosto, SSBN 728 (Azul) regresó al puerto base después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 47, de dos meses y medio.

3 de diciembre, USS Florida (Gold), regresó a la Base Naval Submarine Bangor después de dos meses y medio de patrulla de disuasión estratégica.

11 de marzo de 1999 El USS Florida (Azul) regresó al puerto base después de una patrulla de disuasión estratégica de casi dos meses.

31 de octubre, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 51ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

23 de febrero de 2000 El USS Florida (Gold) regresó a Bangor después de completar su 52ª patrulla de disuasión estratégica de dos meses.

14 de junio, El USS Florida (Azul) regresó a casa después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 53, de dos meses y medio.

3 de octubre, SSBN 728 (Gold) regresó a NSB Bangor después de completar su 54ª patrulla de disuasión estratégica.

25 de enero de 2001 El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de completar su patrulla de disuasión estratégica número 55, de dos meses y medio.

19 de Marzo, Cmdr. Kevin M. Torcolini alivió Cmdr. Barry L. Bruner como comandante de la Gold Crew.

15 de Mayo, USS Florida (Gold) regresó al puerto base después de una patrulla de casi dos meses. Esa fue la Patrulla de Disuasión Estratégica 3500 realizada por un Submarino de Misiles Balísticos de la Flota de la Marina de los EE. UU. (FBM).

8 de junio, Cmdr. David M. Duryea alivió Cmdr. Kevin M. Torcolini como CO de Florida (Oro).

29 de agosto, El USS Florida (Azul) regresó a Bangor después de completar su 57ª patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

19 de diciembre, SSBN 728 (Gold) regresó al puerto base después de completar su 58ª patrulla de disuasión estratégica.

8 de abril de 2002 El USS Florida (Azul) regresó a Bangor, Washington, después de completar su 59ª patrulla de disuasión estratégica de nueve semanas.

26 de julio, El USS Florida (Gold) regresó a casa después de completar su sexagésima patrulla de disuasión estratégica de 10 semanas.

5 de septiembreEl USS Florida (Azul) partió de Bangor para su 61ª y última patrulla Trident.

25 de octubre, Cmdr. David M. Duryea alivió Cmdr. Jeffrey T. Powers como CO del USS Florida (Verde) durante la ceremonia de combinación de la tripulación.

19 de diciembre, USS Florida (SSGN 728) llegó a su nuevo puerto base de Norfolk, Virginia. Cuatro submarinos de misiles estratégicos de la clase Ohio, USS Ohio (SSBN 726), USS Michigan (SSBN 727) USS Florida y USS Georgia (SSBN 729) han sido seleccionados para su transformación en una nueva plataforma, designada SSGN.

14-16 de enero de 2003 USS Florida lanzó con éxito dos misiles de crucero Tomahawk durante una prueba de Demostración y Validación SSGN (DEMVAL). Las exitosas pruebas de vuelo demostraron que el Tomahawk se podía lanzar verticalmente desde un submarino de la clase Ohio. SSGN 728 se encuentra actualmente frente a las costas de las Bahamas participando en & quotGiant Shadow & quot, un experimento de las Fuerzas Navales Submarinas / Comando de Sistemas Marinos Navales para probar las capacidades de los futuros submarinos de misiles guiados de la Armada. The Giant Shadow es el primer experimento bajo la iniciativa & quotSea Trial & quot de la visión Sea Power 21 del Jefe de Operaciones Navales y el primero de una serie de experimentos antes de convertir y revisar los cuatro SSBN en SSGN.

El 27 de mayo, el USS Florida llegó al Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth, Virginia, para el inicio de un proceso que cambiará el submarino de un portador de misiles balísticos a la última y más asombrosa arma convencional de la Armada & rsquos, el submarino de misiles guiados. El barco ingresó al Dique Seco 4 el 8 de julio. Comenzó la revisión de reabastecimiento de combustible (ERO) y la conversión SSGN el 1 de agosto.

Sobre 27 de agostoAlrededor de las 10:15 am se produjo un incendio en el USS Florida, cerca del compartimiento del reactor. Según el Nofolk Virginian-Pilot el 28 de agosto, el fuego se apagó en 10 minutos y el submarino no sufrió daños. El reactor no estaba en funcionamiento, ya que actualmente se encuentra en una revisión del complejo de reabastecimiento de combustible. Se desconoce la causa del incendio.

16 de abril de 2004 Cmdr. Gregory M. Ott aliviado Cmdr. David M. Duryea como CO del USS Florida durante una ceremonia de cambio de mando en Trophy Park, NNSY.

10 de febrero de 2005 El USS Florida se desacopló, logrando un hito importante en el proceso de revisión y conversión del programa de submarinos de misiles guiados (SSGN).

25 de marzo de 2006 El submarino de misiles guiados partió del Astillero Naval de Norfolk para realizar pruebas en el mar frente a la costa de Virginia.

11 de abril, SSGN 728 llegó a su nuevo puerto base de la Base Naval Submarine Kings Bay, Georgia, completando el reabastecimiento y conversión de combustible de tres años en el Astillero Naval de Norfolk en Portsmouth, Virginia.

25 de mayo, USS Florida regresó al servicio activo durante la ceremonia celebrada en Mayport, Florida.

El 22 de mayo de 2007, el USS Florida lanzó cuatro misiles de crucero Tomahawk desde el Golfo de México al rango de prueba de ataque terrestre de la Base de la Fuerza Aérea Eglin, del 15 al 17 de mayo, durante su exitosa Evaluación Operacional de Ataque (OPEVAL). Lanzó un total de tres misiles de crucero Block IV y un Block III Tomahawk desde un solo MAC desde el tubo de misiles tres. Se lanzaron dos Tomahawks Block IV con menos de un minuto de diferencia en el primer día de pruebas. En una demostración única en su tipo.

26 de abril de 2008 USS Florida partió de Kings Bay para su primer despliegue operativo después de someterse a la conversión a SSGN. Ella estará desplegada durante aproximadamente 12 meses. La tripulación azul rotará tareas cada tres meses con la tripulación dorada, dirigida por el capitán John Litherland, durante el período en curso.

7 de mayo, el Florida atracó en HMNB Gibraltar, territorio británico de ultramar, para una escala en un puerto de rutina.

El 21 de julio, SSGN 728 realizó recientemente un intercambio de tripulación mientras estaba atracado en la Instalación de Apoyo Naval Diego García.

3 de febrero de 2009 El Capitán Randy B. Crites relevó al Capitán William F. Traub como comandante del Florida (Azul), durante una ceremonia en Diego García. El Capitán Thomas M. Calabrese es CO de Gold Crew.

El 21 de abril, el submarino de misiles guiados partió de la bahía de Souda, Creta, después de una visita al puerto de cuatro días.

8 de mayo, USS Florida regresó al puerto base después de un despliegue inaugural como submarino de misiles guiados. Es el primer submarino de la clase Trident en transitar por el Canal de Suez, el Mar Rojo, el Golfo de Adén, el Estrecho de Ormuz y el submarino más grande que haya operado en el Golfo Pérsico. El barco también visitó Gibraltar y Jebel Ali, Emiratos Árabes Unidos.

16 de febrero de 2010 USS Florida (Azul) partió de la Base Naval Submarine Kings Bay para su segundo despliegue SSGN.

El 9 de marzo, el SSGN 728 se detuvo en Souda Bay, Grecia, para una escala de rutina en el puerto.

El 9 de junio, el Florida llegó a Diego García, Territorio Británico del Océano Índico, para mantenimiento de rutina e intercambio de tripulación.

3 de enero de 2011 El Capitán Gregory M. Ott relevó al Capitán Randy B. Crites como CO del USS Florida (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en el Navy Support Facility (NSF) Diego García.

4 de marzo, el submarino de misiles guiados llegó a Nápoles, Italia, para una breve visita al puerto.

El 7 de marzo, el USS Florida llegó a Souda Bay, Grecia, para una escala de rutina en el puerto.

El 19 de marzo, Florida (Gold) lanzó misiles de ataque terrestre Tomahawk (TLAM), después de las 8 p.m. hora local en el Mar Mediterráneo, en apoyo de la Operación Odyssey Dawn.

El 8 de abril, el SSGN 728 atracó en HMNB Gibraltar para una visita portuaria al territorio británico de ultramar.

29 de abril, El USS Florida regresó a Kings Bay después de un despliegue de 14 meses en la Quinta y la Sexta Flota AoR de EE. UU. El submarino lanzó más de 90 TLAM en apoyo de OOD.

5 de Mayo, El Capitán David Kirk relevó al Capitán Thomas Calabrese como CO de Florida (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la Base Naval Submarine Kings Bay.

El 21 de julio, SSGN 728 se encuentra actualmente en dique seco en Trident Refit Facility (TRF) para mantenimiento de rutina.

18 de junio de 2012 El USS Florida (Azul) se detuvo en Souda Bay, Grecia, para una escala de una semana en el puerto. El submarino de misiles guiados partió recientemente de Kings Bay, Georgia, para su tercera patrulla SSGN.

El 17 de agosto, el Florida llegó a la Instalación de Apoyo de la Marina (NSF) Diego García para el mantenimiento de rutina y un intercambio de tripulación.

5 de octubre, El Capitán Owen M. Travis relevó al Capitán Gregory M. Ott como CO del USS Florida (Azul) durante una ceremonia de cambio de mando en NSB Kings Bay.

El 25 de noviembre, el USS Florida (Gold) llegó a Diego García, Territorio Británico del Océano Índico, para mantenimiento e intercambio de tripulación.

El 21 de mayo de 2013, el SSGN 728 (Gold) llegó a la actividad de apoyo naval de la bahía de Souda en Creta, Grecia, para una escala de tres días en el puerto. Breve parada en la bahía de Augusta, Sicilia, el 29 de mayo.

17 de junio, USS Florida regresó a NSB Kings Bay después de más de un despliegue de 12 meses en la Quinta y Sexta Flota AoR de EE. UU.

El 3 de julio, Florida (Blue) partió del puerto base para operaciones de rutina.

19 de julio, El Capitán Louis E. Mayer, IV relevó al Capitán David Kirk como CO del USS Florida (Gold) durante una ceremonia de cambio de mando en la Capilla de Kings Bay de la Base Naval Submarine.

El 28 de agosto de 2014, el USS Florida regresó a Kings Bay luego de operaciones de rutina.

OctubreEl USS Florida (Azul) partió de la Base Naval Submarine Kings Bay para su cuarta patrulla como submarino de misiles guiados.

November 5, The Florida arrived in Naval Support Activity Souda Bay, Greece, for a routine port call.

January 26, 2015 Capt. Nathan H. Martin relieved Capt. Owen M. Travis as CO of the USS Florida (Blue) during a change-of-command ceremony at Bravo Wharf on Navy Support Facility (NSF) Diego Garcia. SSGN 728 recently arrived for a routine port call and a crew exchange.

June 26, Capt. William C. McKinney relieved Capt. Louis E. Mayer, IV as CO of the Florida (Gold) during a change-of-command ceremony at Naval Submarine Base Kings Bay Chapel.

January 7, 2016 USS Florida (Gold) moored outboard the USS Emory S. Land (AS 39) at Bravo Wharf, Navy Support Facility Diego Garcia, for a two-week Fleet Maintenance Availability (FMAV) and to conduct crew exchange.

April 3, The Florida (Blue) made a brief stop in Souda Bay, Crete Moored at West Berth K14 in Souda Bay for a crew exchange from April 5-10 Brief stop at South Mole on HM Naval Base Gibraltar, British overseas teritory, on April 16.

April 29, USS Florida moored at Explosive Handling Wharf #2 on Naval submarine Base Kings Bay following an extended 18-month patrol.

12 de diciembre, Capt. Brett D. Moyes relieved Capt. Nathan H. Martin as CO of the SSGN 728 (Blue) during a change-of-command ceremony at the Naval Submarine Base Kings Bay's chapel.

March 31, 2017 USS Florida recently undocked from Trident Refit Facility (TRF) after an eight-month maintenance period.

22 de septiembre, Capt. Gregory R. Kercher relieved Capt. William C. McKinney as CO of the Florida (Gold) during a change-of-command ceremony on Naval Submarine Base Kings Bay.

February 26, 2018 USS Florida departed Naval Submarine Base Kings Bay for its fifth SSGN deployment.

March 1?, The guided-missile submarine transited the Strait of Gibraltar eastbound Transited the Suez Canal southbound, escorted by USS Laboon (DDG 58), on March 18.

August 31, Vice Adm. Charles A. Richard, Commander, U.S. Submarine Forces relieved of duty Capt. Gregory Kercher due to a "loss of confidence in his ability to command." Capt. Michael G. Badorf assumed temporary command of the USS Florida (Gold).

March 8, 2019 SSGN 728 (Gold), commanded by Capt. Seth Burton, transited the Suez Canal northbound, escorted by USS McFaul (DDG 74) Moored at West Berth K14 in Souda Bay, Crete, from March 14-22.

May 3, USS Florida (Gold) moored at Berth K14 in Souda Bay for a crew exchange Brief stop in Souda Bay for personnel transfer on Aug. 27 Moored at Berth K14 again from Sept. 7- Oct. 4.

October 15, The Florida (Gold) made a brief stop in Souda Bay, Crete, to embark guests for a one-day VIP cruise Brief stop in Souda Bay on Nov. 7 and 25th Moored at Berth K14 on Dec. ?.

December 24, USS Florida moored at Berth 50, South Mole in Her Majesty's Naval Base (HMNB) Gibraltar, British overseas teritory, for a six-day port visit Transited the Suez Canal southbound, escorted by USS Ross (DDG 71), on Jan. 12.?

April 17, 2020 The Florida transited the Suez Canal northbound, escorted by USS Truxtun (DDG 103) Brief stop in Souda Bay, Crete, to resupply on April 20 Moored at Berth 1/2, Pier 1 on Naval Station Rota, Spain, from April 26-27.

9 de mayo, USS Florida (Blue), commanded by Capt. Brian L. Tothero, moored at Explosive Handling Wharf #2 on Naval Submarine Base Kings Bay following an extended 26-and-a-half month deployment in the U.S. 5th and 6th Fleet AoR.

12 de junio, Capt. Theron C. Davis relieved Capt. Seth Burton as CO of the Florida (Gold) during a change-of-command ceremony on Naval Submarine Base Kings Bay.


Ships similar to or like USS Florida (BB-30)

The lead ship of her class of dreadnought battleships and was the third ship of the United States Navy named Wyoming, although she was only the second named in honor of the 44th state. Laid down at the William Cramp & Sons in Philadelphia in February 1910, was launched in May 1911, and was completed in September 1912. Wikipedia

The Delaware-class battleships of the United States Navy were the second class of American dreadnoughts. Waived, which allowed designers at the Navy's Bureau of Construction and Repair to correct what they considered flaws in the preceding and produce ships not only more powerful but also more effective and rounded overall. Wikipedia

Dreadnought battleship, the second member of the, built by the United States Navy. The third ship of the US Navy named in honor of the 25th state, and was built by the New York Shipbuilding Corporation. Wikipedia

The Florida-class battleships of the United States Navy comprised two ships: and. Launched in 1910 and 1909 respectively and commissioned in 1911, they were slightly larger than the preceding design but were otherwise very similar. Wikipedia

The second and final member of the of dreadnought battleships. The first ship of the United States Navy named after the state of Utah, she had one sister ship,. Wikipedia

Dreadnought battleship of the United States Navy, the second member of the, her only sister ship being. Laid down at the Fore River Shipyard in December 1907, was launched in November 1908, and commissioned into the US Navy in April 1910. Wikipedia

Pair of dreadnought battleships built for the United States Navy. and were authorized in early 1909, and were built between 1910 and 1912. Wikipedia

The fourth ship of the United States Navy to be named in honor of the eighth state. Also the first American dreadnought though she did not incorporate turbine propulsion like, South Carolinas design included revolutionary aspects as well, primarily the superfiring arrangement of her main battery. Wikipedia

United States Navy battleship, the lead ship of her class. Designed as the first ship to carry the 14 in/45-caliber gun. Wikipedia

Pair of battleships built for the United States Navy between 1911 and 1914. The two ships of the class, and, saw extensive service beginning in the occupation of Veracruz, World War I, and World War II. Wikipedia

The lead ship of the of dreadnought battleships built for the United States Navy in the 1910s. Part of the standard series of twelve battleships built in the 1910s and 1920s, and were developments of the preceding. Wikipedia

The Pennsylvania-class consisted of two super-dreadnought battleships built for the United States Navy just before the First World War. The ships were named and, after the American states of the same names. Wikipedia

The lead ship of the of super-dreadnought battleships built for the United States Navy in the 1910s. Incremental improvement over the preceding, carrying an extra pair of 14 in guns for a total of twelve guns. Wikipedia

Class of three dreadnought battleships built for the United States Navy in the late 1910s. The class comprised three ships:, the lead ship, , and. Wikipedia

The Tennessee class consisted of two super-dreadnought battleships— and —built for the United States Navy in the late 1910s, part of the "standard" series. In most respects a repeat of the preceding, with the primary improvements being a significantly strengthened underwater protection system, and increased elevation of the main battery guns to allow them to fire at much greater ranges. Wikipedia

Pre-dreadnought battleship of the Royal Navy, and the penultimate ship of the. Built by Chatham Dockyard between 1904 and 1906. Wikipedia

The South Carolina-class battleships, also known as the Michigan class, were built during the first decade of the twentieth century for the United States Navy. Named and, they were the first American dreadnoughts—powerful warships whose capabilities far outstripped those of the world's older battleships. Wikipedia

The second ship of the United States Navy to be named in honor of the 26th state. The second member of her class, the first dreadnought battleships built for the US Navy. Wikipedia

Former United States Navy. Launched on 18 May 1912 and commissioned on 12 March 1914. Wikipedia

Dreadnought battleship of the Royal Navy, the lead ship of her class, named in honour of Arthur Wellesley, 1st Duke of Wellington. Built by Portsmouth Dockyard, and her keel laid in January 1912. Wikipedia

The lead ship of her class of pre-dreadnought battleships built for the British Royal Navy. Armed with a battery of four 12 in and four 9.2 in guns, she and her sister ships marked a significant advance in offensive power compared to earlier British battleship designs that did not carry the 9.2 in guns. Wikipedia

Battleship in service with the United States Navy from 1918 to 1946. The lead ship of a class of three battleships, and the first ship to be named for the state of New Mexico. Wikipedia

King Edward VII-class pre-dreadnought battleship of the Royal Navy. Named after Britannia, the Latin name of Great Britain under Roman rule. Wikipedia

The lead ship of the of battleships of the Imperial German Navy. Built by the Imperial Dockyard at Kiel, launched on 22 March 1911 and commissioned on 1 August 1912. Wikipedia

King Edward VII-class pre-dreadnought battleship of Britain's Royal Navy. Named after an important part of the British Empire, namely Ireland. Wikipedia

Dreadnought battleship built in the United Kingdom in the early 1910s. Especially impressive design. Wikipedia

King Edward VII-class pre-dreadnought battleship of the Royal Navy. Named after an important part of the British Empire, namely the Indian Empire. Wikipedia

The lead ship of five super-dreadnought battleships built for the Royal Navy during the First World War in the mid-1910s. The ships were developments of the s, with reductions in size and speed to offset increases in armour protection whilst retaining the same main battery of eight 15 in guns. Wikipedia

The Nevada class comprised two dreadnought battleships— and —built for the United States Navy in the 1910s. They were significant developments in battleship design, being the first in the world to adopt "all or nothing" armor, a major step forward in armor protection because it emphasized protection optimized for long-range engagements before the Battle of Jutland demonstrated the need for such a layout. Wikipedia


USS Florida BB-30 - History

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Inter-War Period

Florida joined the escort for SS George Washington, President Woodrow Wilson embarked, as she proceeded into Brest, France on 12–13 December. She participated in the Victory Naval Review in the North River, New York City in late December and then returned to Norfolk, Virginia on 4 January 1919 to resume peace time operations. In May, she cruised to the Azores and took weather observations for the first aerial crossing of the Atlantic, to be made by Navy seaplanes.

Florida ' s operations during the remaining years of her career were highlighted by participation in the tercentenary celebration in August 1920 of the Pilgrims' landing at Provincetown, Massachusetts, a diplomatic voyage to South American and Caribbean ports with Secretary of State Robert Lansing embarked, service as flagship for Commander, Control Force, US Fleet, amphibious operations with Marines in the Caribbean, and midshipman training cruises.

Florida was laid up in June 1924. She was modernized at the Boston Navy Yard from 1 April 1925-1 November 1926. The reconstruction included: Heavier deck armor, anti-torpedo blisters along her sides, and a rearranged secondary gun battery. The four boilers were converted from coal fired to White-Forster oil fired. Her two smokestacks were trunked into one. The aft caged mast was replaced with a lower stick mast and relocated aft between Turrets 3 & 4. Four of the 16 5 inch (127 mm)/51 cal secondary battery [ 2 ] mounted in sponsons in the hull were removed. The two 21 in (530 mm) underwater mounted torpedo tubes were also removed.

The ship only served a few years in this new guise, as she had to be removed from the fleet to comply with the terms of the London Naval Treaty of 1930. Therefore, she was decommissioned on 16 February 1931 at the Philadelphia Naval Yard, stricken from the Naval Vessel Register on 6 April 1932 and scrapped at the Philadelphia Naval Yard on 30 September 1932.

The silver service for Florida is currently on permanent display in the State Dining Room of the Florida Governor's Mansion. The ship's bell is displayed in Ben Hill Griffin Stadium at the University of Florida. The ship's bridge wheel and builder's model are displayed in the lobby of the Museum of Florida History.


Ver el vídeo: USS FLORIDA SUB CLOSE UP (Junio 2022).


Comentarios:

  1. Davide

    Bueno, como dicen, el tiempo borra el error y pule la verdad

  2. Westby

    The double understood as something

  3. Akinora

    Lo leí, pero no entendí nada. Demasiado inteligente para mí.

  4. Demetrius

    pensamiento muy útil

  5. Taura

    ¡Muchas gracias!

  6. Atwell

    Todavía no escuché nada sobre esto.

  7. Faraj

    ¡Vecinos!



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