La historia

La plaga del HMS (1910)

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La plaga del HMS (1910)

HMS Azotar (1910) fue un destructor de la clase Beagle que pasó la mayor parte de la Primera Guerra Mundial en el Mediterráneo, donde participó en el Gallipoli. Regresó brevemente a sus aguas de origen durante el invierno de 1914-15 para escoltar barcos de tropas a Francia, y permanentemente a fines de 1917 para realizar patrullas antisubmarinas y deberes de escolta de convoyes.

Después de entrar en servicio, los destructores de la clase Beagle se unieron a la Primera Flotilla de Destructores y fueron parte de esa unidad hasta el otoño de 1911. En ese momento, la Armada estaba planeando formar una nueva Flotilla de Séptimo Destructor, y es posible que se haya pensado en llenarla. con los Beagles. La Séptima Flotilla se formó en noviembre de 1911, por lo que es posible que los Beagles formaran parte de ella brevemente, antes de trasladarse a la Tercera Flotilla a principios de 1912.

En 1912-1913, los dieciséis eran parte de la 3ra Flotilla de Destructores, parte de la Primera Flota.

En 1913 toda la clase se trasladó al Mediterráneo, donde formaron la Quinta Flotilla de Destructores.

En julio de 1914 fue uno de los dieciséis destructores de la Quinta Flotilla de Destructores, que entonces formaba parte de la Flota del Mediterráneo. En este punto, la flotilla contenía los dieciséis Beagle o Destructores Clase G.

Servicio de guerra

El 27 de julio de 1914 formó parte de la Primera División de la Quinta Flotilla de Destructores (Lobezno, Renard, Escorpión y Azotar), que estaba en Alejandría. Cuando llegó el telegrama de advertencia a finales de julio, la flota se concentró en Malta.

Para el 9 de agosto, nueve de los Beagles: Escorpión, Lobezno, Basilisco, Mapache, Renard, Beagle, Azote, Mosquito y Raposero estaban en Zante, frente a la costa noroeste de Grecia, en parte debido a un mensaje erróneo de que Gran Bretaña estaba en guerra con Austria y en parte para intentar interceptar los cruceros alemanes Goeben y Breslau. Tomaron carbón y continuaron operando alrededor de la entrada del Adriático, pero en este punto los alemanes ya se habían escabullido hacia el este y pronto entraron en los Dardanelos.

En octubre, tenía su base en los Dardanelos, pero el Almirantazgo decidió trasladar dos destructores a Aqaba, en el extremo norte del Golfo de Aqaba, para proporcionar un enlace inalámbrico entre el puerto y Suez. Esto fue parte de un esfuerzo mayor para evitar que los turcos coloquen minas en el Mar Rojo para bloquear el movimiento de los convoyes de tropas británicas. los salvaje y Azotar fueron escogidos. Llegaron a Port Said el 29 de octubre y partieron inmediatamente hacia Aqaba. A su llegada, encontraron una guarnición de unos sesenta hombres en un fuerte, y tuvieron que esperar hasta que el crucero HMS Minerva llegaron el 2 de noviembre antes de que pudieran actuar. los Minerva luego dirigió un bombardeo del fuerte, causando un gran daño.

Servicio a domicilio 1914-1915

En noviembre de 1914 se decidió trasladar a los Beagles de regreso a sus aguas de origen para ayudar a escoltar los transportes de tropas a través del Canal.

En noviembre se decidió reemplazar los destructores de la clase Beagle por siete destructores de la clase River de la estación China, para que los Beagles pudieran regresar a sus aguas de origen. El primer paso fue trasladar los seis destructores de la clase Beagle en aguas egipcias a los Dardanelos, para permitir que ocho destructores de los Dardanelos regresaran a casa. los Mapache, Basilisco, Salvaje y Azotar salió de Port Said el 19 de noviembre, seguido de la Raposero y Mosquito el 21 de noviembre, todos se dirigieron a Tenedos, la base de suministro británica justo al sur de los Dardanelos.

los Azotar probablemente regresó a sus aguas de origen a mediados de diciembre de 1914. En febrero de 1915, ocho de los destructores de la clase Beagle tenían su base en Portsmouth (Beagle, Bulldog, Raposero, Arpía, Pincher, Serpiente de cascabel, Salvaje y Azotar) y se mantuvieron muy ocupados escoltando barcos de tropas a Francia

En marzo se decidió reemplazar a los Beagles con un número similar de destructores de la clase River. El 26 de marzo se ordenó a los destructores de la clase Beagle que se trasladaran a los Dardanelos tan pronto como fueran reemplazados, y el cambio se realizó a finales de mes.

Gallipoli

los Azotar participó en la campaña de Gallipoli.

El 25 de abril de 1915 Beagle, Bulldog, Raposero y Azotar eran parte del Segundo Escuadrón, que apoyó los desembarcos en Anzac Cove al comienzo de la campaña de Gallipoli. Se informó que Able Seaman G. Graham resultó levemente herido el 26 de abril.

En junio de 1915 era uno de los veintiún destructores del Mediterráneo oriental, que ahora contenía los dieciséis destructores de la clase G y cinco barcos de la clase River.

El 7 de agosto de 1915 fue alcanzada por un proyectil turco mientras operaba en las playas de Suvla (intentando rescatar algunos encendedores que habían encallado anteriormente en la operación) y un tripulante murió. El proyectil golpeó su sala de máquinas y tuvo que retirarse para ser reparada.

Lo peor llegó el 19 de noviembre de 1915 cuando seis de su tripulación (todos fogoneros o fogoneros destacados) murieron en la explosión de una caldera.

los Azotar fue galardonado con un honor de batalla, por los Dardanelos 1915

Mediterráneo 1916-1917

En enero de 1916 estaba siendo sometida a un reacondicionamiento en Malta y estaba en manos de un grupo de cuidados y manutención.

En octubre de 1916 no figuraba en la lista de la Quinta Flotilla de Destructores.

El 12 de noviembre de 1916, el transatlántico convertido británico (un barco hermano del Titánico) se topó con una mina en el canal de Zea, a 4 millas al oeste de Port St. Nikolo en la isla griega de Kea. En el momento en que ella estaba siendo escoltada por el Raposero y el Azotar, y el crucero mercante armado HMS Heroico. Entre ellos lograron rescatar a todos menos a 30 de las 1.065 personas a bordo.

En enero de 1917 fue uno de los veintinueve destructores del Mediterráneo oriental, junto con toda la clase G.

En junio de 1917 fue uno de los veintinueve destructores en el Mediterráneo, junto con toda la clase G

Home Waters 1917-1918

A finales de 1917 hubo un cambio en el uso de la clase G, y muchos de ellos fueron llamados a casa para unirse a la Segunda Flotilla de Destructores, con base en Buncerana al oeste de Londonderry. los Azotar era una de las seis que se habían unido a esa flotilla en octubre de 1917. Fue incluida como parte de la Segunda Flotilla de Destructores hasta marzo de 1918, donde su nuevo rol era una combinación de patrullas antisubmarinas y deberes de escolta de convoyes.

En algún momento entre marzo y junio de 1918, todos los destructores de clase G que habían estado en Irlanda fueron trasladados para unirse a la gran Flotilla del Cuarto Destructor en Devonport, que contenía alrededor de quintos destructores de varios tipos. Sin embargo, el Azotar se registró como pagado en las listas navales de junio y agosto.

los Pincher se perdió el 24 de julio de 1918, dejando nueve en Devonport en agosto.

En noviembre de 1918 fue uno de los cuarenta destructores de las Fuerzas de Patrulla y Escolta que tenían su base en Devonport. En este punto, algunos de los barcos de la clase G se habían trasladado de regreso a Irlanda, dejando siete en Devonport (Bulldog, Saltamontes, Arpía, Mosquito, Salvaje, Escorpión y Azotar).

Al final de la guerra el Beagle y Azotar ambos estaban equipados con cuatro lanzadores de cargas de profundidad y cincuenta cargas, mientras que la mayoría de los otros miembros supervivientes de la clase tenían dos lanzadores. El cañón de popa y los tubos de los torpedos se quitaron para dejar espacio.

En noviembre de 1919 estaba en la Reserva de Portsmouth, en manos de un grupo de cuidado y mantenimiento. GRAMO

Resumen de la carrera
Primera flotilla destructora: 1910-1011
Tercer Destructor Flotilla, Primera Flota: mayo de 1912-octubre de 1913
Quinta Flotilla de Destructores, Mediterráneo: noviembre de 1913-noviembre de 1914
Flotilla de escolta de Portsmouth: diciembre de 1914-marzo de 1915
Quinta Flotilla de Destructores, Mediterráneo: marzo de 1915-junio de 1917-
Segunda flotilla de destructores, Buncrana, Irlanda: octubre de 1917-marzo de 1918-
Cuarta flotilla de destructores, Devonport: -Junio-noviembre de 1918-qqwq

Desplazamiento (estándar)

945t (promedio)

Desplazamiento (cargado)

1.100t

Velocidad máxima

27 nudos

Motor

Turbinas Parsons de 3 ejes
5 calderas de milenrama (la mayoría de los barcos)

Distancia

Largo

263 pies 11,25 pulgadas pp

Ancho

26 pies 10 pulgadas

Armamento

Una pistola QF Mk VIII de 4 pulgadas / 45 cal.
Tres cañones de 12 libras / 12 cwt
Dos tubos de torpedos de 21 pulgadas con cuatro torpedos

Complemento de tripulación

96

Acostado

9 de marzo de 1909

Lanzado

11 de febrero de 1910

Terminado

Agosto 1910

Vendido

Mayo de 1921

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